晚报讯 两周前，一名美国飞行员和一名英国飞行员从美国堪萨斯州驾驶着一架 “空中国王”C90GTx公务飞机起飞，两人轮流倒班开，用了整整9天时间，飞越了9个国家，途经16个机场，开到了中国，交给青岛的“买家”——青岛九天国际飞行学院，用于公务飞行和飞行训练。昨日，作为青岛目前最贵的私人飞机，这架公务机在该学院的训练机场——临沂机场正式亮相。

    昨日上午10时，记者在现场看到，这架价值3000万人民币的 “空中国王”C90GTx飞机的机身双翼为白色，机身前端有两个螺旋桨，翼展宽度约16米，机身长度约11米，机身高度约5米。

    记者沿着飞机中部放下的悬梯走进机舱看到，舱内为6座标准布局，座椅为真皮座椅，头靠可以上下移动，扶手可以收藏并且可以调节高度。记者注意到，每两个坐椅之间有一个折叠的大餐桌，拉开后就成了一个小酒吧桌或会议桌。飞机上不仅有厕所和储藏室，还有电视、冰箱、微波炉等。

    “这架飞机来到中国可不容易，整整9天时间，途经9个国家，16个机场，总行程22000公里，由一名美国飞行员和一名英国飞行员开来的，俩人轮班倒。 ”青岛九天国际飞行学院院长朱兆彬说，这架“空中国王”C90GTx于今年9月23日出厂，是由豪客比奇公司制造，集合了之前众多公务机的优点，堪称公务机的最经典机型，“它是成本最低、性价比最高的公务机。 ”朱兆彬说，这款飞机采用了高强度的铝合金打造机身，配上新复合材料的翼尖帆，大大提高了燃料的效益。“它的最大机坪重量和最大起飞重量均增加了175千克，分别达到4783千克和4756千克。它可以携带更多燃油，搭载4名乘客时巡航里程可达200海里。而且，它还能在很多飞机视为畏途的情况下起降，从容地在极短距离跑道和失修设施上起飞，即使是炎热和高海拔环境都没有影响。

    朱兆彬说，之前学院只有小型飞机，学员如果想要进入航空公司改飞大飞机，必须要在这款飞机上做20个小时的过渡训练。学院现有在校生100多名，除去在通航工作的或者在航空公司飞小型机的，剩下的在航空公司开大飞机的都要在这飞机上训练。

    记者了解到，这款“空中国王”有望开展“包机”业务，待学院申请下来运行资质后，个人或团体就可以来“包机”。（见习记者 孙笑天 记者 田璐）

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    私用飞行驾照获取标准放宽

    晚报讯民航局日前放宽了私用飞行驾照的获取标准。只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，就能取得私用飞行驾照。

    经过调整后的私用飞行驾照飞行员体检标准，取消了对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定，已经放宽到几乎和私家车驾驶员的体检标准一样，基本要求是身体素质能保证安全驾驶。飞行员驾驶执照分为私用、商用、航线运输、多成员驾驶执照等。私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执照，是级别最低的执照。（记者 张译心）