青岛日报/青岛观/青报网讯 胶东国际机场的建设进展一直备受关注，在众多配套建设中，桥梁工程十分重要。记者从青岛机场获悉，目前，连接机场与外界交通的3座市政道路桥南六路桥、南进场路桥和南十路桥的桩基建设全部完工，标志着胶东机场桥梁工程的“地基”已经建设完成，目前已进入承台和桥墩的建设阶段。据悉，与普通桥梁建设不同，在500米范围内，这3座桥梁均采用先进的“转体法”施工，这在国内桥梁建筑史上也属一大创举。

据悉，新机场桥梁工程全称青岛新机场工作区跨铁路桥梁工程。由于新机场一期红线范围内改道后的碧沟河和运行中的胶济铁路自西向东横穿新机场工作区，将工作区划分为南、北两个区域，要想进入新机场，只能通过桥梁通行。可桥梁施工建造需要一定的时间和空间，势必会影响铁路的正常运行。为了不影响胶济线的正常运行，经过勘察设计，决定对3条市政道路桥 （因与3条南北向道路相连，故以南六路桥、南进场路桥和南十路桥命名）“先建后转”，即先与胶济线平行建造，然后再转体与两侧箱梁对接。

值得一提的是，在500米范围内，3座预应力钢筋混凝土T型钢构桥均采用“转体法”施工，这在国内桥梁建筑史上也属一大创举。

现阶段，南六路基坑支护、结构桩已完成，正在进行承台施工，预计12月底完成上下承台施工。南进场路，北侧转体桥正在进行基坑围护桩和结构桩施工，预计12月底完成承台开挖施工；南侧转体桥正在进行“涉铁四电”迁改，预计12月中旬开工。南十路正在进行“涉铁四电”迁改，预计12月底开工。到2018年8月，南六路转体桥将完成转体。同年11月，南进场路（双幅）、南十路转体桥将同步实现转体。届时，南六路、南进场路、南十路转体桥将作为进出新机场的重要市政道路，成为机场涉铁工程施工的典范。（记者 周建亮 通讯员 徐东昌 李振东）