人民日报：青岛西海岸新区着力发展海洋经济

近日，市场调研机构赛迪顾问发布《2018年中国百强区发展白皮书》，统计评析全国968个地级市市辖区的发展情况，评选出中国百强城区，青岛西海岸新区位列第七名。

近年来，西海岸新区聚焦海洋经济发展主题，更加注重经略海洋，不断提升生态环境，在黄海之滨逐渐打造出一座现代化国际新城。

出海——

海油业务拓展到北极圈

在青岛西海岸新区海洋石油工程(青岛)有限公司(以下简称海油工程)码头，一个庞然大物格外引人注目。

“这就是大名鼎鼎的巴油FPSO(海上浮式储卸油装置)P70项目P70船。它长度超300米，宽约74米，甲板面积相当于3个标准足球场，最大排水量达35万吨，可开采水下2200米的石油，堪称海上‘巨无霸’。”海油工程青岛公司项目负责人高伟自豪地说。

就在今年5月，它的“姊妹船”、包含120多项高端技术和工艺创新的P67船，也从这里起航运到巴西。该项目的工程量、复杂程度和技术要求，都创下海油工程之最，成为我国首个自主集成对外交付的FPSO，运载重量和距离均创世界之最。

说起这个项目，海油工程青岛公司财务总监薛美清颇为感慨，“起初是由国外两家公司承包的，但中途却无法继续承建，被迫停工，我们才接手。”

“P67对我们是挑战，更是难得的机遇。”海油工程董事长、党委书记、总裁金晓剑说，P67项目的交付，将进一步拓展“一带一路”能源领域合作，扩大海上丝绸之路合作范围。

“你看，助力‘海丝’建设，除了有P67创‘世界之最’，我们业务还做到了北极圈，同样创造了‘世界之最’！”薛美清指着展板上的亚马尔LNG(液化天然气)模块化建造项目(以下简称亚马尔项目)说。

据介绍，亚马尔项目是我国提出“一带一路”倡议后，在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，也是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程。

“中国从未建造过这些核心工艺模块，他们能做好吗？”项目一开始，负责监督亚马尔项目的法国人迈克心里产生了疑问，海油工程能完成其中36个核心工艺模块、总重约18万吨的工作量吗？

项目到底有多难？

迈克举了个例子。“10层楼高、600吨重的大型设备要穿过5层甲板‘坐’到底座上，误差不能超过2厘米，这个难度和‘神九’太空对接差不多。”

最终，亚马尔项目顺利交付，海油工程也在国际LNG模块建造领域打响了名声。

“发展海洋经济、经略海洋就要发展和引进海洋项目。我们今年专门建立了海洋经济项目库，梳理了总投资2600亿元的140个项目，目前在建88个，年内要建成竣工30个。”青岛西海岸新区发改局局长赵英民表示。

耕海——

海藻，除了吃还能做什么？

“海藻全身都是宝！”青岛明月海藻集团(以下简称明月海藻)海藻生物科技馆里，一株株形态各异的海藻陈列在展柜中，海藻做成的食品、面膜、胶囊、医用敷料等产品琳琅满目，吸引了众多游客参观。

海藻的价值有多大？

明月海藻副总裁李可昌给记者算了一笔账，每吨0.8万元的海带(海带属于海藻类—注)，经过提取就变成了价值1.6万元的海藻酸；再次加工，成了价值8万元的海藻酸纤维；然后做成海藻酸盐伤口敷料，价值240万元；继续通过新技术纯化得到组织工程级海藻酸钠，价值高达20亿元。

作为青岛市“新五朵金花”之“海洋之花”，明月海藻就是凭借这小小海藻，形成了海藻酸盐、功能糖醇、海洋化妆品、海洋功能食品、海洋生物医用材料、海洋生物肥料等六大产业，打造了海藻的全产业链。

“走出国门，走向世界。我们除了国内海藻原料基地，还在秘鲁建立了自己的原料基地，公司主导产品海藻酸盐国际市场占有率30%以上。”李可昌介绍。

“近年来，我们研发投入在总成本中占了很大比例。”明月海藻总工王晓梅说，集团拥有海藻活性物质国家重点实验室、农业部海藻类肥料重点实验室、博士后科研工作站、院士专家工作站等系列科研平台，引进相关科研专家及人才，使海藻科技研发不止步。

同样聚焦海藻产业的青岛聚大洋藻业集团有限公司，近些年将目光聚焦到了国际市场，促进企业转型发展。

近年来，聚大洋藻业集团在澳大利亚、新西兰、南太平洋岛国、南非、爱尔兰、智利、印尼建立了原料基地，还在智利、印尼、南非原料产区和印度、巴基斯坦等国建成初级加工厂。“布局世界各大海洋，我们提高了企业生产能力，规模和效益得到进一步提升。”集团董事长吴仕鹏介绍。

两家企业的发展变化，正是西海岸新区注重海洋经济发展主题的生动写照。“海洋传统产业走向远海、海洋新兴产业走向深海，做好陆海统筹这篇文章，较快构建完善的现代海洋产业体系。”青岛市委常委、西海岸新区党工委书记王建祥表示，2017年西海岸新区实现海洋经济生产总值1019亿元。

治海——

重拳治污再现怡人海景

“爸爸，我想去蹚蹚海水。”

两年前，每当听到孩子喊着看海，西海岸新区烟台前村30多岁的村民管超就头疼。“我家离海边只有100米，看海却需要走1000米到金沙滩景区。”

为啥？

“海边被渔民私搭乱建的小养殖场占满了，密密麻麻搭起看护棚，根本不让人走近。更何况海上飘着垃圾，污水横流，我怎么放心孩子去呢？”管超无奈地说。

“近海不亲海，污染触目惊心。”说起之前的海岸线环境，西海岸新区蓝色海湾整治行动指挥部工委副书记宋军显得痛心疾首，我们区共有282公里海岸线，除工业、港口和特殊利用海岸线外，剩下的137公里海岸线80%都被私占搞起了近海养殖。

2016年西海岸新区两会期间，一则题为“蓝岸在呼唤”的短视频在会场内播放，一张张图片、一段段视频画面，深深触动了代表委员，并迅速让“整治蓝湾”成为大家的共识。

2016年3月，西海岸新区蓝色海湾整治工作领导小组指挥部统筹协调32个区直部门、国有企业和沿线16个镇街等整治成员单位，围绕“拆违建、清岸线、调项目、修慢道、植绿化、保文化”六大整治目标任务，从北部胶州湾洋河桥至南部琅琊台137公里岸线战场上，打破常规，同步展开全面推进违建拆除、岸线清理、规划设计等工作。

经过两年多持续奋战，目前已拆除清理岸线130公里，基本完成78公里岸线蓝湾路慢行系统和沿海视觉通廊项目建设，世界级最美海湾初步呈现。

如今漫步海边，景观绿化随处可见，海风令人心旷神怡，公厕建筑、堤坝工程等基础设施配套完善，慢行道、自行车道和观光车道上游人不断。

“以前村里农家乐愁客源，现在环境好了，游客多了，我们村民吃饭都得排队，开车回家还堵车呢！”管超开心地对记者说，蓝湾整治得民心，相信在项目结束后，西海岸新区将更加美丽、宜居。