439．8米！中车四方研制的超长“复兴号”京沪开跑

昨日上午10时左右，中车四方股份公司研制的“17辆编组”超长版时速350公里“复兴号”动车组CR400AF－B－2116在动车所启动，准备驶上京沪线担当首发任务。来，近距离感受一下这长长长长长长的擦肩而过。

昨日中午12时，中车四方股份公司研制的“17辆编组”超长版时速350公里“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁，担当北京南至上海虹桥G9／G16次列车运行任务，全程4小时36分。开行初期，“17辆编组”复兴号仅此一列上线运行。

昨日0时起，全国铁路实行新的列车运行图。本次调图中首次投入运营的“17辆编组”超长版“复兴号”动车组全长439．8米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7．5％。

中车四方股份公司的技术人员上车添乘，为“超长版”复兴号护航

友情提示：

“17辆编组”超长版“复兴号”车次为：

G9次

（北京南12：00－虹桥16：36）

G16次

（虹桥17：00－北京南21：36）

超长版“复兴号”有多长？

“超长版”复兴号驶过中车四方股份公司试验线

此次开行的超长版“复兴号”CR400AF－B－2116号动车组在环铁试验基地留下的倩影。图为00车（左）和16车（右）的连接部分。

CR400AF－B增加了一节拖车，位于原长编组15车和00车（头车）之间，编为16车。动力配置变为8动9拖（8M9T）。由于增加一节，列车长度比原长编组CR400AF－A增加25．65米，总长达到了439．8米。

新增加的16车

扩编后，运力进一步增加。

在座位布局方面，原15车的一等座席改成二等座席。新增加的16车，设置为一等座席，这样等于全车增加了一节二等座车，定员比原长编组CR400AF－A增加了90人。

超长版CR400AF－B动车组的载客量，达到了1283人！