看4集电视剧到北京了！这趟复兴号又快又宽敞

首列直达北京列车10日晚首发，

“复兴号”担纲、全程直达。

10日晚19时20分许，

随着G206次列车从青岛北站缓缓发出，

青岛北至北京南站直达列车正式开通，

岛城由此进入北京3小时生活圈。

开通仪式上，青岛客运段组织的吉祥物和乘务员欢送列车启程。

乘坐“复兴号”舒适性更好

10日晚19时许，记者来到青岛北站，此时，发往北京南的G206次列车，已静静停靠在站台内。这趟列车的型号是“CR400AF”，车身以灰色为底、红色为“腰带”，被称为“飞龙”。“复兴号”是我国自主研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国品牌标准动车组，它采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，看起来线条更优雅。

与“和谐号”相比，“复兴号”车体更宽更高、乘坐舒适性更好，而且增加了高兼容性等优势。“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，宽度为3360毫米，旅客上车后会感到空间更宽敞了，座椅间距也增大了。每个席位号直接变成了显示屏，能直接显示该座位售票情况，具体用不同颜色显示已售、未售、预售等状态。每两个座椅就有1个插座，每3个座椅有2个插座，插座上还有USB接口。每节车厢的外面都有“复兴号”的字样。

2小时58分一站直达北京

根据中国铁路总公司安排，从10日开始，全国实行新的列车运行图，安排开行北京南至青岛北G206／G205次一站直达“复兴号”动车组列车往返各1列，北京南至青岛北实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟。

新图实施后

●青岛至北京南G200次改青岛北始发，车次改为G206次，在青岛北至德州东间改经由济青高铁、石济高铁运行，改为日常线每日开行。青岛北站开车时间19：20分，到达北京南站时间22：18分；

●北京南至青岛G2085次改青岛北终到，车次改为G205次。北京南站开车时间17：55分，到达青岛北站时间20：53分，全程一站直达运行2小时58分。

●二等座票价336元，一等座550元。

此外，为应对北京至青岛方向的早高峰客流，将原先北京南至青岛G175次由动车组列车周末线，调整为动车组列车日常线。北京南至青岛G175次列车从4月11起北京南站6：21发车，到达青岛站时间为11：15，运行时间4小时54分。

70年前需要28时58分

2小时58分就能从青岛直达北京，比飞机所花费时间略多。“如果加上往返机场和安检等所花费的时间，火车和飞机的速度已基本持平了。”这样的速度，在此前根本不敢想象。

回顾

●山东省内首趟进京的旅客列车从青岛站缓缓驶出。当时还是绿皮车时代，青岛开往北京单程需要28小时58分。

●改革开放后，青京列车从绿皮车升级为红蓝色的空调车，运行时间也逐步压缩至15小时左右。

●上世纪90年代，为了更好地适应新形势，自1999年6月，中国铁路第一例服务商标“海之情”注册成功。它的诞生结束了中国铁路没有品牌的历史，青岛客运段开启了跨越式发展的新纪元。

●2007年4月18日，青岛至北京开行D58次第一趟动车组列车，青岛至北京运行时间缩短至5小时37分，动车高铁时代正式来临，普速列车逐步退出了历史舞台。

●2018年12月5日，青岛至北京“复兴号”动车组列车正式投入使用。如今，9．5对高铁动车组列车每天往返于青岛至北京间，日均发送旅客达到6万人。  

到“十三五”末，我市将建成以青岛站、青岛北站、青岛西站、红岛站为枢纽，济青高铁、青连铁路、胶济客专、青荣城际、潍莱高铁为主要干线的铁路网。使青岛由铁路端头城市，变身为四通八达的铁路枢纽城市，

不仅建立青岛—济南一小时生活圈，直达北京、上海的时间大为缩短，而且与东北地区、珠江三角洲地区，甚至西北、西南地区的联系也将更加直接而紧密。