潍莱高铁又有新进展！莱西段完成这一施工要点

青岛日报／青岛观／青报网讯 11月18日，在位于莱西的施工现场，潍莱高铁青荣下行联络线跨青荣铁路特大桥1－96米单线简支钢桁梁第一次拖拉顺利完成。

潍莱青荣下行联络线跨青荣铁路特大桥1－96米单线简支钢桁梁上跨既有青荣城际铁路，不具备就位拼装条件，需采用拖拉施工工艺。且因受场地限制，不具备一次拼装48米导梁及96米钢桁梁条件，故采用分次拖拉施工进行初次钢桁梁拖拉作业，将导梁推出58＃墩悬臂约18米长度，为后续钢桁梁拼装作业及拖拉施工留出空间。

本次拖拉施工时间紧，任务重，安全风险大，施工前期准备工作十分繁重。为此，中铁十局青岛公司制定了详细可行的施工方案，严密组织，精心部署，成立拖拉技术、监控量测、安全环保、施工防护、物资设备、后勤保障、应急处理等7个施工小组，细化指挥体系，通过明确人员分工，增加监控量测仪器数量，加强现场人员部署，确保了一次阶段性拖拉成功，为后续60米钢桁梁第二次拖拉提供了宝贵的技术参数和施工经验。

（记者 周建亮 通讯员 张可）