日前,青岛6岁男孩岳佳骏3年收集数百张公交车票,对有人售票线路情有独钟的事迹被各级媒体报道,孩子的举动触动了老青岛对传统公交的回忆,有网友留言写下了记忆中的有人售票线,引发了一波回忆“热潮”。
据了解,在公交车出现后的四五十年里,全国公交经历了漫长的人工售票时期。1994年12月20日,青岛公交集团开通了公交12路线(市政府至大沙路),并首次在该线路上实行无人售票,12路由此成为青岛市第一条准无人售票线。
在无人售票占比远大于有人售票的今天,仍然有不少市民对有人售票线路表现出喜爱。“驾驶员没有特殊情况不能离开驾驶位的,提着东西上车的老人这么多,他们也不可能人人都帮,但乘务员的服务就灵活很多。”68岁的孙女士说,她平日很喜欢坐104路前往沙子口附近买海鲜,每次乘车时乘务员都会到上客门接过手中的提袋,这让她很感动。有时,她会在无人售票和有人售票线路之间,特地选乘有人售票线。“行车中,有时候一个眼神,乘务员就知道你需要帮助,会主动走过来询问,这个时候会觉得特别温暖。”
公交市南巴士公司六分公司党支部副书记臧虹说,以104路为例,由于途经青岛沿海一线,乘务员开始自制导游图、背诵导游词,还在2008年奥帆赛前夕学习了英语口语。有人售票短时间内还有优势,随着时代发展,大家不再满足于昔日所学,近年来,104路乘务员们还创新开展了中日韩多语种服务比武、啤酒节专项服务比武等多类活动,有人售票线路正在时代的浪潮中不断实现自我更新,与乘客相守相伴。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 韩尧钰)