S215黄大路大中修工程半年目标完成 将添新系统严查超限超载

日前，青岛市S215黄大路大夼至宝山段大中修工程项目建设上行路段路面结构主体工程、交安工程、治超系统、长期性能观测点等已基本完成，截至目前工期过半，产值过半，实现了上半年施工进度目标。据悉，该项目设置了超限超载不停车检测系统，严厉打击和有效遏制货运车辆超限运输违法行为。

青岛市S215黄大路大夼至宝山段大中修工程位于西海岸新区，起点位于黄岛区大夼村，终点位于宝山镇西X064，路线全长15.222千米，一级公路，双向四车道，设计速度60千米/小时。

为落实交通运输部“平安百年品质工程建设”中沥青路面使用寿命翻一番的要求，提高整个路网的通行能力，提升道路服务水平，青岛市S215黄大路大夼至宝山段大中修工程部分路段采用大厚度全沥青耐久路面结构，为山东省国省道首次采用大厚度全沥青耐久路面结构，相较于传统半刚性基层路面设计年限10-15年，本工程将实现重载交通长寿命路面，30年内不需进行结构性修复，10年内面层无结构性病害。

“项目截至目前工期过半，产值过半，实现了上半年施工进度目标，圆满完成了上半年建设任务。”山东智钧项目管理有限公司S215黄大路大夼至宝山段大中修工程总监理工程师介绍，目前，项目建设上行路段路面结构主体工程、交安工程、治超系统、长期性能观测点等已基本完成，具备上下行交通导改条件，下行路段已分段导改完成6千米左右，给周边居民出行提供了便利条件。

同时，青岛市S215黄大路大夼至宝山段大中修工程针对不同路面结构形式的全沥青耐久路面示范段，设置了长期性能观测点，建成通车后可实现包括环境信息、荷载信息、路表信息、路面结构响应信息、结构及材料基础数据库、观测点数据管理平台等道路长期性能监测。

结合青岛西海岸新区路网规划、交通流量、超限超载运输车辆行驶路线等实际情况，本公路项目设置了超限超载不停车检测系统，可极大提高科技治超水平、提升公路运输环境，严厉打击和有效遏制货运车辆超限运输违法行为。

记者 赵波 通讯员 窦金锋