济青高速运营三十年

济青高速公路，西起山东省会济南，东至著名港口城市青岛，自1993年建成通车至今，已在齐鲁大地上铺就了三十个年头。这是山东省第一条高速公路，全国第三条高速公路，“山东的路”从这里起航，逐渐发展成为中国基建跨越式发展、品质工程的代名词，见证了山东从交通大省到交通强省的腾飞。济青高速公路从初建时人推车拉的“人工模式”到改扩建时机械化智能化的“绿色模式”“科技模式”，它的绿色发展、科技变革之路无不展现出我国交通领域的绿色发展之路。

济青高速通车三十周年即将到来之际，国内主流媒体深入山东高速股份多地运管中心，探寻30年来济青高速的绿色养护创新之路。

数字养护创新让济青高速备受全国瞩目

1980年代，国内的公路网络尚不完善，山东急需一条高速公路来连接相对落后的内陆城市和经济发达的沿海港口，济青高速公路项目应运而生。

“当时，绿色发展理念并不像今天这样备受关注，施工技术大多依靠人工。筑路材料需要小车运输，路基压实需要用大铁锤进行人工强夯，路面材料多数是在路边直接拌合……”在济青高速潍坊运管中心，曾经参加过济青高速前期设计与建设的老济青人、潍坊运管中心总经理陈兰波感慨万分。

济青高速全线的养护工作亦是在摸索中前行。

济青高速路容路貌

“从‘没有石头可摸’到‘四季常绿、三季有花’的靓丽道路风景，潍坊运管中心的公路养护人员始终与济青高速共同成长。”潍坊运管中心总经理陈兰波说。

三十年来，潍坊运管中心的高速公路养护工作发生了翻天覆地的变化，成为全省乃至全国高速公路养护的典范。

作为潍坊运管中心潍坊养护分中心的带头人，老济青人张军华带领潍坊养护分中心搭建起了全国领先的数字养护模式。

2006年，潍坊养护分中心建立了首个集实物、数字化于一体的养护创新工作室，成为培养养护人才创新模式的教育基地。2020年，潍坊养护分中心成立“心路”和“磨砺”创新工作室，将党建室、调度室、演练室、资料室、养护展室、活动室“六室融合”，推出了无人机养护巡查、营养钵育苗技术、养护数字化管理平台，获得专利30余项，创新了一个又一个养护新模式。2022年，潍坊养护分中心获得全省养护行业首个全国“五星级现场”荣誉，成为对近年来养护创新所付出的汗水和努力最大的肯定。

济青高速绿化从无到有，从有到优，实现绿色大通道

淄博运管中心的数字化养护工作同样可圈可点。

“济青高速建成后，养护经验是从零开始一点点摸索的，最开始是通过沿线植树造林，边坡植草等简单措施满足公路绿化基本要求。”淄博运管中心滨州养护分中心主任张杰说，“随着经验的积累，我们渐渐走上了养护运营创新的路子。到如今，数字化养护、预防性养护、精准养护正在成为养护工作中的着重点。”

“我们研发了保洁定位监督平台，建立保洁人员信息台账，通过配备 GPS定位模块，实时汇总位置数据、作业里程、长时停留等数据，平均出勤率较2022年大幅提高。”淄博运管中心淄博养护分中心主任周波介绍。

绿色低碳理念成为济青高速养护最大亮点

济青高速通车后，山东的高速公路建设驶入快车道，1998年-2008年，高速公路通车里程连续10年领跑全国。路网发达，品质过关，畅安舒美，“山东的路”成为一张名片，享誉全国。

“我们坚持‘绿水青山就是金山银山’的绿色发展理念，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，向绿色转型。”济青运管中心养护分中心主任李永伟说。

养护工作方面，济青济南运管中心坚持“绿色养护”理念，促进资源循环利用，逐步向环保、低碳和可持续的方向发展，树立全寿命周期和质量就是节约的理念，加强对路桥的监督管控，从全寿命周期出发，注重预防性养护，认真研究公路寿命周期不同阶段的特点，有针对性地制定长短期规划，延缓病害发生，积极对路桥病害进行预防和处治，力争实现养护资金效益的最大化。

2022年，全国首个“零碳服务区”——济南东服务区建成。率先开展高速公路边坡光伏发电，每年可减少碳排放3400吨；配合“零碳智慧管控系统、污废资源化处理系统、林业碳汇提升系统”，济南东服务区实现了真正意义上的“零排放”。

青岛运管中心在养护工作中摸索出了因地制宜的绿色低碳新路径。针对汛期高速公路多处桥下严重积水，影响路桥安全和居民出行的难题，青岛养护中心提出了增设智能排水泵站的创新解决方案。从2021年到2022年，在30个积水严重的被交道路段安装了固定式智能排水泵站。采用无人值守、自动检测和自动排水的方式，能在短时间内将道路积水排到周边沟渠和河道中。根据统计数据，相比人工抽排水，智能泵站能节约17.5小时的时间，每年节约30万元的人工抽排水费用，实现了绿色低碳创新。项目的实施既有效地解决了居民在雨后出行的难题，又消除了人工抽排水方式效率低下的问题，达到了居民、企业和政府各方面的利益共赢效果。同时，该项目还通过地方政府托管的创新模式，既减轻了运管中心的后期维护压力，又保证了泵站的长期高效运转，为被交道路的管护提供了新的解决方案。

一手抓低碳，一手抓经济效益，潍坊养护中心开启了高速公路养护站区绿色转型的崭新之路。2022年10月，省内首个“零碳”分中心在潍坊养护分中心正式投入使用，养护方式开始向资源节约型、环境友好型方向运转。潍坊养护中心采用循环再生材料实现废旧路面材料全部回收，循环再利用。同时，在运管中心安装生活污水及厨余垃圾处理设备，通过减排、分解以及再利用等措施，年均碳减排约700吨，每年可实现费用节200余万元，有效实现了生态效益和经济效益的统一，为构建山东省绿色低碳交通运输体系展现担当与作为。

潍坊互通立交南面貌

三十年坚守，绘就最美高速画卷

三十年奋斗路，养护人与山高共成长。

运营三十年，山东高速的道路养护方式实现了从矫正养护向预防养护的转变。

养护工作中，济青高速养护人员贯彻全寿命周期精准养护理念，因地制宜、就地取材，广泛应用深层病害无损修复和表层快速处治等预防养护技术，实现路面裂缝、沉陷以及桥梁伸缩缝等病害快速处理，大大减少了路面的铣刨和开挖，减少了铣刨废料的产生。济青高速在超设计值9倍的荷载作用强度下，突破性开创26年无路面大修的国内养护管理新纪录，荣获中国公路学会首届长寿命路面奖。

济青高速始终注重绿色养护，积极推广废旧道路材料循环再利用技术。通过废旧道路材料再生技术以及再应用技术研究及推广，实现废旧路面材料回收率100%，循环再利用率95%以上；对改扩建高速公路拆除的双波护栏再利用率达100%，提高了资源节约再利用水平，实现了生态效益和经济效益的统一。

济青高速将“绿色”融入日常养护，为公众打造“绿色”出行环境。开展“畅洁绿美”精准养护示范路创建行动，做好道路无尘化清扫、苗木精细化修剪，突出抓好主线、互通区匝道清洁，利用现有闲置资产、空白区域推行营养钵育苗技术，并将自然枯死、修剪后的枯枝杂叶粉碎，加入菌种，高温发酵加工，形成一种新的有机肥料，有效改善土壤结构，提高绿化苗木成活率和保存率，路容路貌大幅提升，因地制宜打造“花海高速”“五彩长廊”等绿色生态示范路，沿线环境焕然一新，为驾乘人员提供“车在画中行，人在景中游”的高品质出行体验。

“凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深”。30年前，老一辈山高人逢山开路，遇水架桥，济青高速横空出世。30年来，绿色低碳发展理念贯穿运营全过程。“三十而立、三十而丽、三十而厉”，山高人始终秉持“创享美好之路”的企业使命，彰显国企责任；山高人始终担当绿色发展的使命，持续做好交通运输绿色低碳工作，为交通领域碳达峰碳中和贡献着山高力量。眺望远方奋进之路，山东高速养护人将坚持党建引领，只此红心，一脉相承，共同守护济青“黄金通道”更加畅安舒美!

海报新闻记者 闫晓辉 通讯员 魏志尚 报道