青岛日报社/观海新闻讯 新春伊始,青岛地铁集团第三建设分公司带领各参建单位攻坚克难抓进度,倾心倾力抓服务,跑出复工复产“加速度”,实现一季度施工生产开门红。其中,建设中的青岛地铁8号线支线迎来新进展,在10天内接连始发3台盾构机:2月21日,“胶州湾10号”盾构机顺利始发;2月25日,“胶州湾12号”盾构机提前5天始发;3月1日,“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。
3月1日,由青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设,中国交通建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司承建的海温区间(海尔大道站-温州路站区间)左线“胶州湾11号”盾构机顺利始发,比原计划提前9天,这也是8号线支线始发的第12台盾构机。
地铁8号线支线海尔大道站-温州路站区间由温州路站始发至海尔大道站接收,采用盾构法施工,盾构机型选用复合式盾构,区间从温州路站小里程端开始先向东微偏北方向,沿扬州东路下方敷设,之后下穿胶黄铁路路基段,下穿云溪河,下穿泉州路云溪河桥附近转为向东,沿云溪河北路下方敷设,之后进入海尔大道站。区间前半段地面环境主要为市政道路,后半段地面环境主要为绿地、河流及市政道路。本区间主要穿越黏土、粗砾砂及全、强风化泥岩。
本次始发的“胶州湾11号”盾构机为复合式土压平衡盾构机,总长约85米,盾构机将穿越多处重大风险源,线路纵向坡度最大25‰,将向东微偏北掘进至海尔大道站,完成约1.9公里的“地下之旅”,该区间也是地铁8号线支线下穿胶州市主城区最长的区间。
2月25日,由中国交通建设股份有限公司、中交隧道工程局有限公司承建的泸兰区间(泸州路站-兰州西路站区间)右线“胶州湾12号”盾构机比原计划提前5天顺利始发。
地铁8号线支线工程泸州路站-兰州西路站区间线路由泸州路站出发,沿杭州路下方铺设,向北方向下穿云溪河、杭州路实验小学桥、规划10号线区间后接入兰州西路站。区间采用盾构法施工,由泸州路站大里程端始发,至兰州西路站接收。区间右线全长8.3公里,“胶州湾12号”盾构机盾体长度8680mm,含6节拖车。
在青岛市市政公用工程质量安全监督站指导下,青岛地铁集团有限公司第三建设分公司带领各参建单位认真研究、周密部署,结合环境风险等因素详细分析区间地质,组织专项会议对盾构机选型定型,成立盾构监造小组驻厂监造,严把出厂和始发验收关;盾构始发工作清单化管理,成立右线盾构作业班组,责任落实到个人,顺利实现了盾构始发目标。
下一步,青岛地铁集团第三建设分公司将以“建设世界一流地铁”指引,以“两进、三环、四管、五保”班组建设为工作主线,只争朝夕、真抓实干,践行“为城市建地铁、为人民建地铁”的工作理念,继续攻坚克难,扎实推进地铁8号线支线建设。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 祁锟 葛佳俊)