青岛新闻网10月18日讯 昨天下午，记者从“网络在线问政”获悉，青岛有纯电动车450辆，16条线路，居全国领先水平，仅列北京市、深圳市和合肥市之后。今后3年内还将采购电动汽车5000辆，包括公交车、出租车、物流车以及公务车等。

    450辆纯电动车 位居全国第四

    青岛目前有纯电动车450辆，16条线路。约占总量8%。居全国领先水平，仅列北京市、深圳市和合肥市之后。已经运行的有350辆纯电动公交车，还有100辆正在办理购置税减免、上牌照手续以及换电测试，近期上路运营。

    450辆纯电动车主要在隧道公交、31路以及开发区部分线路运营。

    未来3年将采购电动汽车5000辆 个人购买电动车有补贴

    访谈中，市交通运输委综合运输管理处姜绍升处长介绍，今后3年内青岛还将采购电动汽车5000辆，包括公交车、出租车、物流车以及公务车等。通过公开招投标主要选用申沃客车等知名品牌。

    纯电动目前主要在主城区运行，将来随着电站网络完善将推广到郊区运行。市区内燃油车使用年限达到8年的报废更新，县级市目前还是13年报废更新。

    另外，青岛市鼓励单位个人采购纯电动和插电混合动力汽车，按照国家补贴标准一比一配套补贴。譬如，纯电动乘用车补贴6万元加6万元。

    隧道2号线将优化调整

    访谈中，有网友对目前隧道2号线的行车路线提出质疑，认为隧道2到天泰体育场不合理，不少到位于湛山、香港中路单位上班的乘客，都需要在天泰体育场转车。网友建议把隧道2号线设置为环形路线，从薛家岛枢纽站至香港中路环形行驶。

    对于网友的建议，姜绍升表示有同感，隧道2等线路确实需要优化调整，在公交停车场等条件允许情况下尽量照顾到乘车转车辛苦的乘客。市运管部门正在调研论证，相信近期就会有结果。（记者 孙璐璐）