1号码头、2号码头、8号码头，油港、前湾港、董家口港……走在这繁忙的海岸线上，你会有不同的心情。不是一浴、八大关那样的闲适放松，而是有一股冲动，有一些感动，想要甩开膀子干一场，像码头工人那样。

　　39年前的夏天，金牌工人许振超也是带着这种冲动来到港口，离开了工作7年的国棉厂。他的偶像是王进喜、时传祥。许振超没有想到，几十年后他也成了中国工人楷模，甚至超过了前辈们。

　　今天，6000名知识分子、8000名技术工人和9000名农民工也一起在青岛港的平台上追梦。他们出身背景不同、知识阅历有别，但在这里拧成了一股绳，汇成了一股劲，特别有干劲，特别能主动工作。这是怎样强大的企业文化和价值理念！不需要做太多理论分析，在这里，听工人们讲讲他们自己的经历，7个故事让你读懂青岛港。

　　“流浪”打工者找到靠山

　　前港公司装卸一队副队长，全国优秀农民工，山东省百佳农民工之星，青岛市劳动模范

　　朱广田永远也忘不了1995年6月领工资的那一天。那是进入青岛港后第一次发工资，“竟然是一月一开工资”，当他接过1000元钱，有点不敢相信——过去漂泊打工的日子，一年也就挣七八百元。他立刻来到了邮局，留下100元钱，把900元都寄给了沂南农村的老娘。回想几年前给父亲看病，60元钱都借不到的日子，他咬了咬牙，“玩了命也要在这里干下去！”

　　朱广田出生在沂南农村，1991年高中毕业后，为了改善家庭生活，他开始外出闯荡打工，寻找属于自己的生活。4年间他从东北到内蒙，再到浙江，干过建筑小工，在砖厂出过窑，扛过大包，挖过山参……受尽颠沛流离，可怎么也找不到归属感。“干建筑工被拖欠工资，受雇去深山老林挖人参差点把命丢了。老板说好了开工资，到年末又以各种理由推脱少开钱。”朱广田说，那时候跟人出去忙一年，平时只管饭，不开钱，到年底才能发几百元回家，“吃的多是馒头咸菜，甚至泔水菜。”

　　1995年5月，青岛港响应国家帮扶革命老区的号召，到沂南县招收农民工，朱广田幸运地来到了青岛港，成为前港公司装卸队一名农民工，从事矿煤火车作业。第一次穿上崭新的工作服，住进了干净的宿舍，吃上了营养搭配的职工餐，他有了归属感，像到了家。

　　从此朱广田成为最拼命干活的工人之一。在数九寒天、滴水成冰的冻煤卸车现场，他和班组职工挥舞着专用镐向着车厢近20公分厚的冻煤发起猛攻。在作业中，他创造了“二次翻”作业法，提高了作业效率，减轻了劳动强度，节省电费80多万元。2006年被集团命名为 “广田清车”员工品牌，当年还担任了副队长。

　　2009年4月，朱广田被授予“青岛市劳动模范”，一家3口转为青岛市市民。如今，他的两个哥哥、嫂子，还有孩子，一家8口人都在前港公司工作，成了真正的港口之家。“大哥年龄大了，在门卫队，二哥在装卸三队当副队长，我们全家一年的工资收入近50万元，相当于一个乡镇企业全年的利润。”朱广田说，他们哥仨都在青岛购买了楼房，而且开上了私家车。“青岛港是工人的靠山，在这里别的都不用想，干就行了。”

　　85后大学生非要当农民工

　　实华公司储运队队长助理，集团“突出贡献农民工”、“优秀大学生装卸工”

　　2007年初，杨献鹏做了个让亲友们大吃一惊的决定：以农民工身份进青岛港，当工人。“好好的大学毕业生，干什么不好，就算进青岛港也可以考集团管理部门啊？”这是很多人所不理解的，但杨献鹏自己心里有想法。

　　杨献鹏出生于1985年，2006年从山东农业大学计算机技术与应用专业毕业，在社会上工作了一年。干了几份诸如网吧网管的工作，有工资、无保障。“后来听说青岛港招农民工，我和父母商量了一下，当农民工也要进去！”杨献鹏家在黄岛区红石崖镇下面的村子，每年过年过节，有青岛港工人到村里探亲，都是大包小包往家带东西，“福利好、待遇好是出了名的，比干朝不保夕的网管好多了。”

　　进港后杨献鹏被分配到油港公司储运队，队里专门给他安排了经验丰富的老师傅手把手地教，一对一地练。那段时间，杨献鹏天天爬大油罐，在罐区拿着流程图一遍遍地熟悉阀门、管线，一个大罐有上千个阀门全要记清楚。很快熟悉工作后，杨献鹏并没有满足，他休息时间就泡在图书馆，先后提出了20多个安全生产“金点子”，有18个得到了公司、队的采纳，三次获得集团、公司科技进步奖项。2010年，在集团第六届科技大会上被评为 “集团突出贡献农民工”，同年11月18日与集团签订了劳动合同，成为青岛港的一名正式员工，实现了人生最大的梦想。

　　进港工作6年，杨献鹏已经用成长和进步证明了当初的选择是正确的。他说，“我的成长没有因农民工这三个字而搁浅，在这里只要肯干，机会的大门永远敞开。”

　　农民工实现四大转变

　　现在，青岛港已经有八分之一的农民工在青岛市购买了住房，五分之一的农民工子女在青岛市上学，上千人开上了私家车。有65名农民工通过民主选举作为代表参加集团每年两次的职代会，有两人当选为职代会主席团成员，有295人入了党、1671人入了团，889人担任了班长、车长，41人担任了队长、副队长，1人担任了合资公司党委书记，近3000人有了各类职称和技术等级，享受相应的职称补贴。在青岛港，农民工实现了 “四大转变”：由技能匮乏向又红又专的转变、由短期务工向扎根海港的转变、由挣钱吃饭向爱岗敬业的转变、由普通打工者向现代产业工人的转变。

　　20年成就“县级”农民工

　　青岛前湾西港联合码头有限责任公司党委书记，全国劳动模范

　　“以前我的梦想就是能天天吃上大葱炒鸡蛋。现在的生活？想都不敢想，吓死了！”徐万年是全国闻名的 “县长级”农民工，他说，梦想是一步步实现，一步步放大的。20多年前，他从沂南农村走出来，四处打工、吃苦受穷。1990年，他进入青岛港，一开始是凭着扛大包、出大力、流大汗，苦活、累活、脏活抢着干，带领职工创纪录，一步步成为了农民工成长成才的典型。1993年，他成为青岛港第一批从农民工里选拔的纹车手，2005年又被提拔为装卸队的副队长，成为全集团第一批合同制的农民工，2007年，他被提拔为青岛港西港分公司副经理，成为了青岛港第一个、也是全国少有的副处级农民工，2010年又担任了西联公司党委书记。先后荣获了全国“五一”劳动奖章、“全国优秀农民工”、“全国劳动模范”等荣誉称号。

　　如今，徐万年全家都转成了青岛户口，3年前在台东买上了86平方米的商品房。回首20年历程，他真心认为不是自己有多大的能耐，而是港口对农民工的培养、激励，“同工同酬，从不搞歧视，农民工和城市工有一样的发展机会。”徐万年说，在青岛港工作印证了一句话：吃苦的人吃香，实干的人实惠，有为的人有位。