新华网北京8月14日电习近平总书记强调：“中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦”。在梦想旗帜的引领下，坐落于黄海之滨的山东青岛港，始终坚持以人为本，全心全意依靠工人阶级不动摇，让职工与企业同命运、共发展，为职工搭建成长成才的阶梯，着力构建和谐劳动关系，营造出一个充满着浓浓亲情而又释放着创业激情的发展环境，培养造就了以6000多名专业技术人员、8000多名技术工人和9000多名农民工为主体的高素质职工队伍。截至目前，青岛港已经拥有了1380多个员工品牌和1800多个绝活。平均每17个人中就有一个员工品牌，每13个人中就有一项绝活。

    青岛港坚持以人为本，全心全意依靠工人阶级不动摇，让职工与企业同命运、共发展，为职工搭建成长成才的阶梯，着力构建和谐劳动关系，营造出一个充满着浓浓亲情而又释放着创业激情的发展环境，极大地推动了普通劳动者在平凡岗位上成长成才，在普通岗位上成就梦想。新时期产业工人的杰出代表、全国人大常委会委员许振超，十八大农民工代表皮进军等一大批时代先锋脱颖而出，挺起工人阶级的脊梁。在同频共振的梦想激荡下，青岛港广大员工万众一心谋发展，用智慧和汗水托起新时期产业工人的中国梦。两万多名海港职工将中国梦转化为自我具体行动，充分发挥工人阶级的主人翁精神和主力军作用，齐心协力朝着建设世界一流强港昂首奋进。

    为了更深层次了解青岛港的人本理念，日前记者专访了青岛港（集团）有限公司人力资源部门的负责人。（以下简称青岛港人力资源负责人）。

    记者：整个青岛港有9000多名农民工，这是一个很庞大的群体。很多农民工都被授予了员工品牌，有的还获得全国优秀农民工称号。青岛港是怎样让农民工在这里成长并实现了个人梦的？

    青岛港人力资源负责人：对于农民工群体，叫法、称呼不是最重要的，最重要的是以什么样的态度和政策来对待他们，这是最关键的。青岛港在上世纪八十年代开始使用农民工的时候，一个是基于社会责任的召唤，一个是基于企业的实际需要。青岛港是国有企业，企业的使命就是“精忠报国、服务社会、造福职工”。沂蒙山区是革命老区，改革开放后发展缓慢，老区人民还在较为贫困的状态下生活。我们到沂蒙老区招工，一个很重要原因就是想要帮助老区人民走上勤劳致富的道路。恰好此时城市招工问题渐显，国家对企业用工政策也有所变化。我们就积极向上级部门做工作，争取政策。就这样，港口从上世纪八十年代的二三百农民工，到现在已经发展到9000多名，其中来自沂蒙山区的就占到了60%。

    农民工来到青岛港之后，首先一个最深刻的感受，就是受到了尊重，感到这个企业氛围好。什么氛围？就是人见了人亲。从集团到公司再到队里，每一级领导干部都对农民工真心尊重。进港第一年挣了钱，教育他们把一部分先寄回老家，孝敬父母。他们感受到，青岛港就是和别的地方氛围不一样。这个氛围不是不是一天两天、一年两年就能营造出来的，而是企业文化长期的积累和沉淀。

    另外，光氛围好也不行，在这里挣不着钱，看不到发展的希望也不行。还要有相应的机制。我们在工资分配上一视同仁，全部实行计件工资制，不管城市工、农民工都是根据工作量来，干得多多拿，干得少少拿。同时分配公开，每个班干完之后，当班就把挣到的工资计算出来，今天干了多少活，挣了多少钱，摆在桌面上。每个月都工资上墙，全部透明公开。另外，集团还建立了长效机制，年年为农民工涨工资。对于新来的农民工，因为技能不熟练，计件分配少。我们针对这个问题设立了一个专门的补贴，叫稳岗补贴。进港三个月之内每人发一块补贴。解决刚开始技能不高造成的收入低的问题，让他们平稳的度过新手时期。

    在保证农民工收入待遇的同时，集团在其职业发展方面也下了很大功夫。我们针对农民工在性格、能力上的差异，人尽其用。对有管理才能的进行提拔。能当班长的当班长，能当队长的当队长。我们的农民工品牌徐万年现在已经当上了集团合资公司的党委书记。还有几十人当上了队长、副队长，上百人当上了班长。对干活善于动脑、能搞创新的，让他们评职称，青岛港在全国开创了农民工评职称这一做法的先河。在农民工当中评聘首席装卸工艺师、装卸工艺师、助理工艺师、工艺员。每个层级享受的待遇和管理人员、技术人员同级职称完全一致。另外干得好的，还可以与集团签订正式劳动合同。现在我们已经与600多人签订了正式劳动合同。

    另外，我们积极承担社会责任，每年都要解决几百名农民工子女的入学问题。解除了他们的后顾之忧。集团的后勤服务岗位招收人员时，优先照顾农民工家属。集团每年召开表彰大会，评优荣誉向一线倾斜，向基层倾斜，让农民工成为最大的受益群体。总而言之，农民工在青岛港确实有干头，有奔头，有幸福，有尊严。

    记者：刚才咱们谈的是农民工的问题，现在我想问问关于大学生的问题。很多农村走出来的大学生，为了上学家里付出了不小的代价。但走出校门之后发现有很多农民工拿的工资比自己还高，心里会有落差。甚至可能会影响工作的稳定性。青岛港这么庞大的员工队伍，肯定也会有这样的问题存在，港口是怎样看待这种现象的？

    青岛港人力资源负责人：这要具体问题具体分析。要比较的话，还要看是不是同一岗位，不同的岗位没有可比性。比如说，同样在装卸队，大家都从事同一项作业，根据什么拿工资？不是根据身份，也不是按照你的学历拿工资，是根据你实实在在的工作量，就是我们讲的计件工资制，这是非常公平、大家也都认可的。同时，青岛港总体薪酬水平较高，我们每一年都要为包括大学生在内的全体员工增长工资，所以新入港大学生的工资待遇也是不断提高的。同时，针对知识分子群体的特性，我们也在不断研究有针对性的管理方式和方法。和农民工相比，大学生更重视的是企业和个人未来发展的前景和方向。其中的关键就是要人尽其才、才尽其用。我们招人的时候就是根据实际岗位的需求招聘专业对口的人员，人员到位后根据专业对口的原则，尽最大可能让他们在合适的岗位上发挥自己的才能。

    记者：农民工也好，大学生也好，他们来到一个单位，肯定是怀揣着梦想而来的，一段时间过后，有的人可能还没有实现自己心中的梦想，有的可能会继续坚持，但有的可能就会离开。作为人力资源部门负责人，您是怎么看待人员流动的？

    青岛港人力资源负责人：市场经济条件下，人员的适当流动是正常的。对于青岛港来说，对个别离职的，不管是农民工还是大学生我们都非常重视。他们离开的时候，各级领导都要与他们谈话，班长、队长、公司人事部门，公司经理，一直到集团人力资源管理部门，层层进行谈话谈心，主要了解港口在管理上、机制上有没有问题，征求他们的意见，尊重他们的选择。劳动关系解除了，但感情不会解除，如果中间遇到什么问题和困难，港口仍然全力帮助他们。

    记者：青岛港作为一个大集团公司，岗位和人员众多，我想问的一个问题是，在培养专才和通才方面，港口有没有不同的措施？有没有相应的政策来保证不同类型的人才各尽其能？

    青岛港人力资源负责人：还是以农民工为例，主要三条发展通道，一条通道是进入管理层。进入这个层面的人就属于通才之列，这部分人知识面广，善于把握总体情况，协调一个面上的事务，但在专项上可能没有钻得那么深。再一条通道就是走技术路线，这个层面的人就是属于专才之列，对自身工作和行业研究较深，可能不太善于交流和协调。其他像管理人员、技术工人等都跟农民工一样，只要干好了，都可以当先进，一样名利双收。作为集团人力资源管理部门，我们工作很重要一个方面就是制度设计，不断创新机制。青岛港的管理模式是一种高度集约化的管理，集团各单位人力资源管理机制是在集团大的机制框架下，再结合自身实际情况制定的。所以集团制度设计是非常重要的。最终就是为了建立一种弘扬正气、激励先进，鼓励大家积极向上的氛围。还有一点就是发现人才，现有的集团管理的领导干部都是从基层一步步提拔起来的，建立了合理的人才梯队。

    记者：如果说集团要提拔一名领导干部，是把他放到几个部门锻炼一下再提拔，还是认为这个人很优秀可以直接提拔？

    青岛港人力资源负责人：这个要具体情况具体分析。比如说一个装卸班长要提拔为副队长，可以直接提拔，因为各个装卸班情况基本都是一样的。提拔上来之后各个班情况熟悉一下就可以很快进入角色。但如果说要提拔一个分管生产经营的副经理，他就应该首先熟悉各个基层队和机关各部门的情况，否则负责的工作面大，进入角色的时间就会较长。领导干部提拔上来之后，我们首先要进行培训。最关键的是“德”。青岛港人才的衡量标准是德才兼备，以德为先。关键是人品、道德。讲人品不是说光老实、厚道就行了，关键政治上要坚定，大局意识、思想境界要高，心胸要开阔。把品德好、有才能的人提拔到各级领导岗位上来。我们就是按照这个标准培养干部。同时，集团每年都举办培训班，请外面的专家来港开讲座，开阔视野，开拓思路。

    记者：作为人力资源管理部门的负责人，您对网友普遍关心的大学生就业问题有什么建议？

    青岛港人力资源负责人：大学生到了工作单位之后，最好的成长路径就是从基层干起。如果没有基层工作经验，对于一个人的成长来说是一种缺憾，或者说是一种缺失。本科也好、硕士博士也好，学历高是个好事，但一定要脚踏实地，立足现实，不要眼高手低，这对大学生的成长是非常重要的。(记者 李志强)