许振超向记者介绍青岛港轮胎吊“油改电”项目

    通过在钟罩内部安装广角摄像头和LED灯,直接在笔记本电脑上检测桥吊的地面高压供电项目,不但使用方便简洁,也规避了技术人员高压伤害风险,更为青岛港(集团)有限公司每年节省了机械和人工成本30万元。这是全国劳动模范、全国道德模范、青岛前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部固机高级经理许振超和他的团队所做的创新之一,这项技术是国内沿海港口的首创。

    同样是由许振超和他的团队完成的青岛港轮胎吊“油改电”技术改造项目,为集团节省了大笔开支。该项目把原先的柴油动力改为电网电力驱动,以前较大的噪音污染没有了,轮胎吊启动时只有“叮铃铃”的提示声音,除此之外几乎无任何大的声响,许振超说,工人们都开玩笑说以前那么大的声响,现在突然没有了,还真有点不太习惯。

    这个项目改造后,能耗下降40%以上,运行成本下降70%以上,年节约资金2000多万元。该项目填补了国际空白,被评为交通部示范项目,在全国十几个码头的400多台“轮胎吊”推广。

    类似这样的以小创新来解决大难题的事例,在青岛港可以说是数不胜数。许振超介绍,“仅2011年至今,我们完成了技改200余项,这些项目创新的方向各不相同,技术含量也有高有低,但都无一例外地解决了工作中的实际问题……,哪怕是一些小改小革,如一个简单专用工具的制造,都可能成倍地缩短维修时间、提高工作效率。”

    有人说,一个许振超,带出了一批“许振超”,事实也的确如此。在青岛港,人人都以许振超为榜样,在自己的岗位上勤恳地劳动、积极地创新。

    26岁的薛骁伟,是青岛港港运公司大力神二队技术员兼GPS主管,青岛市十佳模范共青团员。大学毕业时,在身边同学都忙着谋求一份轻松工作的时候,薛骁伟无意中从电视里看到金牌工人许振超的事迹,自此改变了初衷,也希望像许振超一样,把平凡的事干得不平凡,用知识和汗水改变命运,实现自己的青春梦想。

    薛骁伟刚入港时被分配到机关从事文书工作,但他没有放弃要成为一名一线工人的梦想。2010年,薛骁伟主动要求开赴当时正新开发的董家口港区,但那里离家远、工作条件差。然而,这些困难不但没有让薛骁伟退却,反而让他兴奋不已,他说,“我就是希望能在一线得到锻炼,年轻人就该吃点苦,受点累,也并不是每个人都有这样的机会的。”

    据他回忆,那时赶工期建设,曾经连续23天一直绷紧弦,每天只睡3、4个小时,没有白天和晚上,睡会儿就去工作。薛骁伟说,“我没有后悔当初下一线的选择,因为在董家口这片热土上,我收获了人生最宝贵的精神财富。”

    在开发车辆GPS调度管理终端的作业数据自动采集分析系统时,薛骁伟和同事用了不到一个月的时间,实现了系统投产使用,为公司和车队经营绩效提供可靠的数据支持。经跟踪测试,仅燃油一项,每年就减少消耗16万升,节约生产成本120余万元。

    今年同样26岁的刘浩,是青岛港实华公司装卸三队运行一班的“小发明家”,自青岛港湾职业技术学院毕业进入青岛港工作以来,刘浩总喜欢搞些小发明小创造,对工作中可以进行改进的地方时常加以琢磨,或是提出改进的建议,或是干脆自己动手发明。

    从工作至今,刘浩已完成30多项创新成果,今年主要研发的船舶缆绳应力监控系统、码头护栏坎换型、胶管法兰对接调整系统3个项目已应用到实际操作中,这些项目在港口安全生产和设备维护方面起到改进作用,让队友们交口称赞。

    在谈到自己的梦想时,刘浩憧憬地说,“我今年的梦想是自己的创新成果在集团获奖,拥有自己的员工品牌,也希望以后我的发明能够申请到国家专利。”

    刘浩所提到的“员工品牌”,是青岛港的一大特色。在这里,由员工创新出来,并能给工作带来一定进步的发明、创造或是某种精神,就可以以员工的名字命名为集团品牌,一方面作为给该员工的奖励,另一方面也鼓励其他员工创造出自己的品牌。

    目前,青岛港已经拥有了1380多个员工品牌,也就是说,平均每17个人中,就有一个员工品牌。

    在青岛港,“一代人要有一代人的作为,一代人要有一代人的贡献,一代人要有一代人的牺牲”、“工人伟大,劳动光荣”这样的醒目标语几乎随处可见。在这样的“大家庭”氛围感染下,青岛港员工的主人翁意识被不断激发,大家同心协力、相互激励,为企业的发展不断贡献自己的力量。

    被全国媒体热烈追捧的许振超,现在仍然认为自己是一名码头工人、技术工人。在被记者追问到现在的梦想时,许振超笑了笑,坦然地说到,“现在的梦想就是把没做完的项目继续做下去,技术工人只要干出点活来,让人说起来时能够竖拇指,就够了,”说到这里,许振超比划了竖拇指的手势,收拢了脸上的笑容,眼神里焕发出真诚的光彩说,“技术工人,永远都要有技术工人的追求。”(记者 李方)