飞机升空，“裸跑弟”刷新了世界最小飞行员纪录。

　　教练的手放在舱外，表明是“裸跑弟”在操纵飞机。

　　落地之后，鹰爸举起儿子。（鹰爸何烈胜 供图）

    还记得2012年春节期间，在美国的大雪天里裸跑的南京男孩吗？

    这位被称为“裸跑弟”的孩子，此后又完成了独自在青岛驾帆船、冒雨登富士山保钓让小伙伴们惊呆的事。

    8月31日，赶在暑假最后一天，5岁多的“裸跑弟”多多又干了件大事——成功压舱单飞，驾机飞越北京野生动物园，刷新了世界最小飞行员的纪录。

    飞行四部曲

    暑假先拿心算冠军，再去学开飞机

    这个暑期，“裸跑弟”一天都没闲着。

    7月份，“裸跑弟”参加“鹰爸超前学习力研训”，用1个月时间学完了三年级课程。8月初，他又赶到北京参加全国第七届金子塔珠心算精英大赛并拿下冠军。

    随后，“裸跑弟”赶往河北“勇士飞行俱乐部”，进行固定翼飞机驾驶训练。“勇士飞行俱乐部”离北京60公里，周围到处是农田，训练跑道就是条田间的泥巴地。

    农民们看到这么小的孩子学飞机，都围上来问这问那，还常常开玩笑，“这孩子不得了，将来可以开神舟飞船。”“裸跑弟”总是一本正经地回答“会的”。

    有教练陪同，每次上天都要申请

    8月酷暑，为了趁早凉多练一会，“裸跑弟”每天清晨5点就要到训练点，练到上午9点。

    每天飞行之前，都需要向空管部门申请，每次飞行至少需要飞行教练员、机械师、地勤安保员3个人配合，而且是讲段理论再飞一会。刚开始学习时，“裸跑弟”坐在后舱随教练操作，两周后，他就独自坐到前舱一个人操作，还很骄傲地说，“一点也不害怕！”

    教“裸跑弟”开飞机的杨教练告诉扬子晚报记者，他们起初也很担心孩子年纪太小，上天后会出错，已经做好了随时接手的准备，但5岁的“裸跑弟”一直挺冷静。

他在青岛开帆船。

去年又登上富士山。 资料图片

    机身100多公斤，5米宽泥路起飞

    8月31日下午4点左右，河北省固安县与北京交界处，室外温度25℃。剃着“桃子头”的“裸跑弟”，穿上了一套天蓝色的空军服，脚蹬黑色皮靴。

    操场上停着架黄色机翼的“蜜蜂-3”轻型飞机，据说机身重量只有100多公斤，还涂着“中华少年号”字样。飞行跑道则是农田中间一条宽约5米的泥路。此次审批下来的飞行时间大约有3个多小时。

    此时，杨教练也已着装完毕，带着“裸跑弟”进行准备活动、检查机身。准备就绪后，地面工作人员向空管部门汇报准备起飞。随后，“裸跑弟”与杨教练来到飞机旁，坐进位置扣安全带，戴上耳麦和防风镜。

    消失半小时，上演“飞越动物园”

    坐在后舱的杨教练发出指令：推油，离开螺旋桨，等待命令，准备起飞！“裸跑弟”开着“蜜蜂-3”在围观者面前绕了3圈，杨教练则双手平直伸出机舱外，证明飞机确实由孩子单独驾驶。

    随后，飞机在空地上滑行并腾空而起，“中华少年号”慢慢升上近200米高空，喷下两股彩烟。10分钟之后，小“蜜蜂”越飞越低，此时杨教练的双手，依旧伸在舱外。现场有观众惊叹说，“就跟看美国大片‘小鬼当家’似的。”最后，飞机悠悠地着陆。

    有了成功飞天经验的“裸跑弟”，开始了第二次飞行——他要独自驾驶飞机飞越北京野生动物园。30多分钟后，“小蜜蜂”重新出现在人们视线中，最终平稳降落。这时，“裸跑弟”的爸爸妈妈冲上前去，把孩子举了起来。

    鹰爸回应三大质疑

    为什么要让5岁孩子飞天？

    想训练儿子从小“胆大包天”

    “裸跑弟”自从两年前美国纽约街头雪地裸跑出名之后，引起各方关注，对于父亲何烈胜近乎残酷的“鹰式教育”，外界一直毁誉参半。

    从鹰爸在微博上透露飞行行动开始，就引来如潮议论。有人认为，孩子就应该这样放手训练，可也有很多人认为实在太残忍，是为了“出名”才让孩子玩噱头。

    “鹰爸”告诉扬子晚报记者，“裸跑弟”的“飞天计划”实际上已经酝酿很久。在他提出的“鹰式”七商教育理念中，“飞天”是属于“胆商”训练，有别于此前的雪地裸跑属于“体商”训练。他说，实践才能出真知。他训练儿子从小“胆大包天”，就是希望能激起多多对未知世界的一种探索精神，这也是课堂和书本中学不来的实践课。

    这么小的孩子，能开飞机吗？

    驾驶轻型飞行器不限年龄

    对于很多网友“让儿子开飞机，还是不是亲爹？”的质疑，鹰爸说，“蜜蜂-3”是北航生产30年的成熟定型产品，自重只有100公斤。飞行过程中万一失去动力，“小蜜蜂”就会变成一架滑翔伞。当倾斜度超过60度时，机身还会自动回正。万一失去尾翼，甚至折了一只翅膀，也只会螺旋下降，不会俯冲更不会直线坠落。

    鹰爸说，“小蜜蜂”只能飞到离地面100多米的高度，甚至可以降落到田里。而且飞行员坐在前舱，教练员坐在后舱发布命令。如果遇到紧急情况，后舱教练员可以直接接管飞机。对于“小孩能否开飞机”的质疑，鹰爸拿出一份2004年的央视报道。报道称：当年6月1日起，空中时速低于100公里、重量低于116公斤的有动力飞行器和重量低于71公斤的无动力飞行器，将不再需要通过民航部门的航空器审定；同时，民航部门也取消了对驾驶超轻型飞行器人员的年龄和航空知识等限制，不再进行考核和颁发飞行执照。

    这么玩一下，要花多少钱？

    前后花3万，本想在南京跨江飞

    在大家的印象中，开飞机可不是普通人玩得起的。昨天，鹰爸告诉扬子晚报记者，其实没那么夸张。

    鹰爸介绍说，飞行费用每天大约在1000元，加上吃住和交通费，整个训练下来大约3万元。以每天飞行训练和理论学习7个小时计算，每小时的学费大约180元左右，相当于一节课外辅导的费用，价格虽不菲，但也算能承受，跟出国旅行一趟花费差不多。

    鹰爸说，他了解到国外已有9岁孩子压舱单飞后，觉得可以给5岁的“裸跑弟”创造一次机会。当然，这征求了孩子的意见。训练期间，多多留在当地，他自己则回到南京。3个星期后回去一看，孩子晒黑了，却已经基本上掌握了飞行技巧，而且感觉孩子知识面宽了，胆子也大了很多。

    根据事先的计划，鹰爸曾想将“小蜜蜂”拆下来打包运到南京后再组装，然后由“裸跑弟”单人驾驶，飞越长江南京段，但后来因为手续办理确有难度，最后选择在训练基地上空进行。

    延伸阅读

    这个5岁男孩屡次成新闻主角

    2012年，他雪地裸跑网络爆红。

    去年，“裸跑弟”又获得世界上最小帆船手和世界上最小自筹自挣基金创建者称号。

    他还成功在雨天徒步登上富士山，又自己带着扬子晚报到地铁去义卖。

    “裸跑弟”还要穿越可可西里

    “鹰爸”告诉扬子晚报记者，自己首次提出了体商、德商、情商、智商、财商、逆商和胆商七商并举的鹰式教育法，这种教育法的精髓就是强调鹰式环境的重要性，强调要放手让孩子去摸爬滚打，实践出真知，并且他已经在自己的孩子身上成功实施了一部分。至于别的家长通过何种方式创造这种训练环境，可以各不相同，并非都要花大钱去上天下海。其实鹰式教育具有越来越多的借鉴性，现实中就看家长有没有发现有利环境的眼光，能不能随时随地营造鹰式环境。

    “鹰爸”表示，他会将“疯狂的”鹰式教育进行下去，接下来的计划是让孩子穿越可可西里。当然，安全性依然是第一，“我真的是多多的亲爹！”（记者 徐晓风）