【2014年年终青岛交通大项目盘点】
济青高铁线路全长307.83千米,设计时速350千米每小时。
新建济南至青岛高速铁路环境影响报告书
青岛新闻网12月17日讯 本来计划于2011年初动工的济青高铁,因为资金紧张等问题被一拖再拖。近日,历经两次环评公示后,济青高铁环境影响报告书正式出炉,这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书,济青高铁主要工程将于2015年3月开建,总工期4年,预计至2019年3月结束。济青高铁建成后,济南青岛两地有望开行时速350公里/小时高铁列车,济青间运行时间将缩短至1个小时。
因铁道部资金紧张拖延4年 预计2015年3月开建
2012年起,原铁道部逐渐开始把地方铁路的主导权交给地方政府,原则上将不再投资全国区域性地方城际铁路,实现城际铁路由地方控股,铁路部门提供专业技术和管理服务。因此,本来计划2011年初动工的济青高铁因铁道部资金紧张等问题被一拖再拖,直到地方铁路投资建设权的下放,才为山东铁投公司牵头组建法人实体修建济青高铁提供了契机。
近日,历经两次环评公示后,济青高铁环境影响报告书正式出炉,这意味着济青高铁将从规划研究逐步转向设计建设阶段。根据报告书,济青高铁主要工程将于2015年3月开建,总工期4年,预计至2019年3月结束。
途经9座车站已确定