公交车司机，大家都知道这是个既辛苦加技术的活，可是最近有一个数字很惊人，短短一个月时间，仅《生活在线》报道的乘客在公交上闹事的新闻就有三篇，所以今天的记者再报告，我们就来说一说公交车上的暴力。

    孙正强是一名普通的公交司机，去年夏天，他曾经被一名乘客用螺丝刀相威胁，原因是乘客要求从前门下车，而孙正强没有同意，回想起当时的情形，孙师傅还是有些后怕。

    事后，那名乘客跟孙师傅说，自己因为在工作中遇上了麻烦，情绪一时失控，这才做出了荒唐事儿。孙师傅原谅了对方，也没有提出任何经济补偿。警方也并未追究对方的责任。

    最近几年，公交司机和乘客之间的冲突事件好像越来越多，公交是服务行业，所以多数时候，公交司机都是打不还手骂不还口，很多时候，他们被当成乘客的出气筒。

    这几段视频都是公交车内的监控记录下来的，车队的工作人员说，因为没有过激的肢体接触，所以这些事情没有报警，更别说被媒体播发。画面中的乘客，有的推搡司机，有的大声辱骂。而就在几天前，在304路公交车上，因为路堵造成行车缓慢，乘客更是做出了威胁全车安全的举动。

    没让中途下车，就拔了车钥匙，好在车辆是停止的，如果行进中发生这样的事情，车里的乘客会怎样，对路上其他车辆会有怎样的影响，后果不堪设想。

    究竟是什么原因让公交司机，成了部分乘客发泄不满情绪的对象？除了路堵等客观原因外，又是谁纵容了乘客的情绪，让公交暴力一次又一次发生呢？作为公交车司机的家属，他们的心情很复杂，心疼、不解、气愤，当然更多的还是无奈。

    谈到儿子的工作，看得出作母亲的很自豪，只是这份自豪背后掺杂了多少担心，只有自己最清楚。

    阿姨说，从前她只担心孩子的行车安全，可现在，更怕碰上不理智的乘客，更怕因为个别人的过激行为让全车深陷危险，毕竟在全国范围内，因为乘客与公交车司机争执而发生交通事故数不胜数。（外地视频）

    2013年4月，吉林市40路公交车上，两名乘客与司机发生争执，使得公交车行驶过程中失控，车内有6人不同程度受伤。

    2011年12月。黑龙江哈尔滨的一位女乘客因与司机争执拔掉车钥匙，导致交通事故，造成司机死亡，17名乘客受伤。

    2013年5月，天津市一位公交车乘客与司机在发生争执，导致多车连环撞，多人受伤。

    乘客与司机的争执甚至是动手动脚，不但是对司机个人造成了伤害，更重要的对全车乘客的生命安全造成威胁，而作为公司方面，他们除了给司机颁发“委屈奖”之外，似乎也没有更好的办法。

    与其说是奖励，不如说是安慰。“委屈奖”的设立，最早是源于公交司机钢君，他是2010年感动青岛的十佳人物吕钢君，曾是公交223路的一位普通司机。因为提醒乘客打卡，被足足骂了18分钟，这一幕恰好被车上的另一位乘客拍了下来。为鼓励司机们学习钢君的忍让，温馨巴士公司设立了这个钢君委屈奖。

    作为公共交通工具，每一辆公交车每天要运送成百上千的乘客，穿梭于城市的大街小巷，一辆公交车的事故，有可能关系到几十条生命，无数个家庭的幸福。那么，这些扰乱公交车正常行驶的行为，到底该如何规避，又如何处罚呢？

    杨律师说，现实生活中，大部分乘客与驾乘人员之间的矛盾冲突，都无法构成扰乱公共秩序罪，也就意味着不需要承担任何处罚后果。这或许在一定程度上，让参与暴力的乘客心存侥幸，让遭受暴力的司机，感到心委屈。

    这个片子让我想起一句话，叫光脚的不怕穿鞋的，乘客和公交司机，其实在某种程度是不平等的，你看对于乘客的约束只是个乘客须知，而对于驾驶员的规矩，那条条框框就多了，关键问题是如果都违反了，基本没人治乘客，而驾驶员处罚可就麻烦了，我不知道是不是这种情况，导致了个别乘客特别容易拿司机撒气，当然换个角度，大家平时节奏快、尤其快过年了，大家事多，不免急躁，再赶上有的驾驶员开车比较任性，所以哈，只能说理解万岁了，谁也别欺负谁，谁也别委屈谁，再说一句，本事的高低，不在那小小车厢内。