[摘要]“钱都是从生活费里抠的。我想在大学好好做点事，争取毕业后不失业。”王伟说，他家在忠县农村，自己每月生活费500~700元。

　　王伟在给汽车加油。

　　王伟试驾自制汽车。 受访者供图

　　你想过自制一辆汽车吗？也许你只是想想，可有人真做成了，还是纯手工自制。几十根钢条、一个摩托车发动机、四个小车轮……近日，这辆自制汽车在网上一露面，就引来不少网友围观。有网友戏称此为“贺岁版牛车”。

　　昨天，记者在重庆科创职业学院，找到这辆车的主人王伟。他今年20岁，还在上大二。自制这辆车，从绘图纸到试驾，他用了45天。

　　时速估计超50公里

　　昨天，记者随王伟来到实验室。他的自制汽车停在墙角，长2.2米，宽1.35米，几十根钢棍焊接在一起，发动机、油箱、离合等五脏俱全。

　　“跑起来蛮快的，估计时速超50公里。”王伟说，几天前在学校广场上试驾时，车尾还站了两个人。

　　“造车是为了检验自己所学知识。”王伟说，为赶在校庆前完工，他和一名焊工一连几个周末都没休息。

　　校长看车后成了粉丝

　　几天前，王伟把车摆在学校广场，引来不少同学围观。校长路过时掏出手机对着车辆一阵狂拍，还邀请王伟合影。“同学说校长成了我的粉丝。”王伟笑道。

　　这车真能开吗？王伟给记者试了一下，打火、挂挡、松手刹、松动离合，汽车开始缓缓挪动。

　　这辆自制车，其实结构和普通车差不多，唯一不同的是两个前轮共用一个减震装置，而很多车都是两个减震装置。

　　“当路面不平整，用这种设计，车的稳定性更好。”王伟说，“本来我还想加个车外壳，但买来的铁皮太薄，焊条一碰就是个大窟窿，只好放弃。”

　　造车钱从生活费里抠的

　　“前后用掉10公斤焊条。”王伟说，发动机和坐椅是从跳蚤市场淘的，车轮是在淘宝上买的，选用的材料大多是废旧钢材，纯手工制作，零件连接全用焊接技术。

　　为了造车，王伟一连几天到跳蚤市场转悠，有些零部件老板被打动，就便宜卖给他。这辆车花掉了他3000元积蓄。

　　“钱都是从生活费里抠的。我想在大学好好做点事，争取毕业后不失业。”王伟说，他家在忠县农村，自己每月生活费500~700元。

　　从小对拆卸东西感兴趣

　　“想自制汽车的人很多，但敢去做的人并不多。”王伟说，他小时候就喜欢拆卸家里的钟表，拆完后又重装回去。不知何时起，他开始对汽车产生兴趣。高中时，他已有双“火眼金睛”，一看到汽车就知道车的动力结构。

　　王伟想设计一种结构：前轮能抬能降，即使路面凹凸不平，也能驶过，还能爬坎；两个前轮间距能长能短，通过障碍时更稳定，不至于翻车。王伟说，这样的结构用在越野车上，会让越野车更野。现在他已开始构思这个结构。

　　“也许能做出来，也许不行，但是不试，肯定不知道结果。”王伟说，关键是要有不断创新的意识和动手能力。