美国波音747-2G4B

俄罗斯伊尔-96新型专机

韩国波音747-400

法国空客A330-200

　　领导人有出访任务时，由国航的客机经过改装后临时“客串”专机。

　　新中国成立后，中国的专机是苏联赠送的苏制里-2型飞机。不过这架飞机飞行条件较差，路途遥远时就难以完成任务。因此直到上世纪六十年代，中国领导人出访路途稍远时，大都包租外国航空公司的飞机。

　　中国民航1959年开始引进苏联“伊尔-18”，作为中国领导人国内专机和出访用专机，该机最多可载客125人。

　　上世纪70年代之后，中国先后从英国、苏联、美国引进了“三叉戟”、“伊尔-62”、波音707等飞机作为专机。80年代中期之后，主要使用波音737系列机型作为领导人专机。

　　现在，中国国家领导人出访任务的机型则是波音747-400型飞机。

　　领导人专机如何改装？

　　出访前由客机改装而来

　　波音747-400是目前世界上最先进的远程民用飞机之一，装有4台发动机，安全系数高，能连续飞行15个小时；且机身宽大，有上下两层，舒适性特别好。

　　对中国领导人为何没有专属的“空军一号”，外交部前礼宾司代司长鲁培新对媒体表示，“这样做有两个考虑，一个是不浪费，不搞特殊化，增加飞机使用率，同时也保障了飞行安全，因为飞机有上百万个零件，老不飞的话就不行”。

　　主席专机如何改装而来？鲁培新介绍说，领导人出访之前，提前将国航客机进行改装，将里面的一些坐椅拆掉，换成沙发和床。

　　鲁培新说，改装后的专机一般由四部分组成：前面是国家领导人使用的首长席，包括客厅、办公室和卧室；中间是部长席，供主要陪同官员乘坐，再之后是司局级官员的席位。最后则是随行媒体记者和工作人员的席位。

　　无论国内专机飞行还是国际专机飞行，专机的调度、派出程序都相当严格，且高度保密。

　　据媒体报道，领导人专机飞行一般由外交部发布领导人出访消息。飞行任务由中共中央办公厅下达。从命令下达至准备就绪，大约需要1个月时间。(高美)