看到司机讨价还价，城管人员明显有些不耐烦，直接撕下一张50元的发票。

    执法人员：你两车交五十元，票拿着。

    两辆车收了50元钱之后，城管便催着这两辆货车快点通过。《经济半小时》记者注意到，在宁河县仅有的两个高速路出口，几乎24小时都有城管的执法车停在这里，不时对过往车辆进行拦截和处罚。为了弄清这些城管队员为什么会堵在高速路口罚款，《经济半小时》记者跟随反映问题的司机来到宁河县城管局，一位副局长告诉《经济半小时》记者，以前就有很多人来反映过这个问题。

    天津市宁河县城管局副局长：我们这多了。像这种情况，不是你这一个单位找来了。

    记者：挺多人反映这个问题吗？

    天津市宁河县城管局副局长：是。

    当听说货车司机诉说每次路过都会被罚的烦恼，这位副局长干脆给司机出谋划策，建议司机花几百元钱包月，那样还会省些钱。

    天津市宁河县城管局副局长：你一个月交多少钱，你车可以走。我们本都是这样交着，都是跑这个城区道。按月份交钱了，人家的车就可以走。

    记者：就是月票？

    天津市宁河县城管局副局长：对。

    城管上路拦车罚款的依据是什么呢？《经济半小时》记者找到城管局的法制科，法制科的科长告诉记者，一些拉土车和拉纸壳的车影响了市容环境，所以城管会对这些车辆进行处罚。当记者追问，为什么城管的车堵在高速路口罚款时，这位科长情绪有些激动起来。

    天津市宁河县城管局法制科科长：这话说有点不妥。但是反过来说，如果不在那个口截着，一个车也控制不住，一个也逮不着，一个也处理不了。

    法制科长一面坚持说执法有依据，一面却承认这些罚款都没有开具行政处罚决定书，还要把50元罚款退还给同去的司机。

    被罚司机：罚款也没有这个决定书，就给一个50元钱的票

    天津市宁河县城管局法制科科长：这个绝对有一个简易出发决定书，这个他缺这个，程序上。

    被罚司机：你罚得让我不明白。

    至于每年上路拦车宁河城管能够罚回来多少钱？法制科长避而不谈，但自己在财务室见到领取票据的本子已经标号到了第23本。在宁河，让司机们提心吊胆的不仅是城管。这些日子司机老刘一直在宁河几个部门之间来回奔走，反映自己的遭遇。今年四月份，他因为超载被宁河路政罚款1万元，但想来想去，老刘觉得罚款不合理。

    司机老刘在收费站被拦下

    司机老刘:下高速的时候过磅当时是49吨多。然后下了车之后运河公路执法给拦下来，当时看了过磅单，他说不行。把带到过了一下磅，过了56吨1，要进行处罚，说我们超了1.1吨。

    老刘说，两次过磅竟然差了近七吨，这样的结果让他目瞪口呆，但宁河的路政执法人员不由分说，当场就提出要罚款两万元，他四处求情才最终确定交一万元钱。

    司机老刘：当时要两万块钱，弄的大半天之后花了1万块钱给放行了。然后还交了一个100块钱的过磅费，150块钱的看车费。这个心里非常不舒服，按国家规定看单费应该不让出。当时我就给他说了，他说那不行，你到这来是个人停车场，过磅费停车费都得收。

    按照2004年交通、公安、发改委三部门联合下发治理超载超限的文件，治理超限部门应该对超载货物卸载后再予放行，而这里的工作人员告诉老刘，根本不用卸载。

    芦台治超站工作人员：不卸货。

    老刘：不卸货卸啥？

    芦台治超站工作人员：不卸货，我以为卸货呢，听你刚才说是卸货。

    老刘：应该是卸

    芦台治超站工作人员：卸什么卸？你以为真的会卸吗？

    老刘：嗯。

    芦台治超站工作人员：现在这个都不卸。

    按照国家规定，对于货车地磅称重允许有5%的误差。老刘的车辆核载55吨，也就是说，即使是56.1吨也算正常，但宁河路政坚持要求罚款一万元，才最终放行。老刘在交款的时候才知道，他并不是最委屈的，在这，竟然有的司机是因为超载200公斤被罚。面对司机的质疑，路政人员的回答却耐人寻味。

    芦台治超站工作人员：一共超240公斤。一样，260公斤和240公斤是一样的。油箱油加多一点少一点，那是你的事，你拉来一车水来我也不管。

    司机老刘交钱的时候，正好遇到一个司机拿着一叠钱，这个司机的三台车同时被扣，一共缴纳了9万元，才被放行。

    11月25日，老刘和维权司机代表王金伍来到芦台治超站，反映超限站乱罚款和收取过磅费和停车费的问题。治超站的站长告诉王金伍，超载200公斤就罚款是因为当时处在阶段性治理期间。

    宁河县芦台治超站站长：超载200公斤以上，就是三万元钱。200公斤以上都是三万元钱，我们是在治理期间。

    《经济半小时》记者：你治理期间到啥时候结束？