重庆长航东风船舶工业公司建造的我国首艘水下考古工作船“中国考古01号”船。

　　重庆商报讯今天上午，重庆长航东风船舶工业公司将举行中国首艘水下考古工作船“中国考古01号”船下水仪式。据介绍，该船使用全电力推进动力方式，排水量为900吨，全长56米，能抗8级风浪连续航行30天，其船东系中国国家文物局，由中船重工701研究所设计。

　　共分5层有11个房间

　　昨天，重庆长航东风船舶工业公司总工程师钟守道介绍，2012年10月24日，该公司与中国国家文物局在北京签署了考古船建造合同，该公司继批量承接自主设计建造国内目前最大豪华旅游船“长江黄金”系列游船之后，“东风造”再次逆势获得海洋考古“第一船”订单，彰显出“东风造”在国内造船企业中的综合技术实力。

　　重庆长航东风船舶工业公司工艺质检室主任李名毅介绍，“中国考古01号”船的船舱里功能繁多，加上主甲板下两层，共有5层的考古船内，不仅有11间供考古工作者、船员等住宿的房间，还拥有专门的潜水工作室，考古仪器设备间等专业的工作房间。

　　他说，在这艘船的一楼甲板上，还专门建造了一间28平方米的大会议室，该会议室不仅能进行考古专业工作会议，还能变成一间海上的文物陈列室，随时展出水下考古发掘出的各种文物。

　　能抵御8级风浪袭击

　　昨天，李名毅对记者称，这艘设计吨位只有500吨的水下考古船，能抵御8级风浪袭击。这艘考古船的设计时速为12海里/小时，最远能航行到距离海岸线200公里的海域进行工作，在全速状态下9小时内就可返回海港之内。

　　他说，船上的两个食品间，可以完全满足船只30天续航的需求，考古船即使在海上连续航行30天，也不用担心食物和饮用水短缺。

　　首趟任务南沙考古

　　李名毅说，“中国考古01号”船在唐家沱下水后，将被拖到南京装载物资，然后开到上海在海上试航，交船后将开赴南沙群岛执行首趟考古任务。

　　他说，该船主要工作海域为我国沿海，包括西沙海域，通过配置的专业设备，借助物探手段能够发现、确认、定位水下遗址，还能对水下遗址进行即时调查、探摸、测绘、影像记录、清理、考古发掘和提取等工作，同时开展出水文物的即时处理和保护工作，并且代表国家水下考古形象向公众有限开放和展示。它通过配备的各种物探手段，发现、确认和定位水下文物遗存，为发掘、保护提供准确信息，对水下遗存进行测绘记录、摄影摄像、遗址清理、提取文物以及对出水文物进行初步处理、暂时保管等。

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　　考古船造价

　　6000万元

　　“中国考古01号”船于2013年4月11日正式开工建造，使用全电力推进动力方式，排水量900吨，全长56米，型宽10.8米，型深4.8米，设计吃水2.6米，准载36人，造价约6000万元人民币（不含船上专业考古设备），船身上印有“中国考古”字样及其拼音。（首席记者 黄平 实习生 胡维 彭佳）