斥资千万，每年仅培养二三十名学生；学生出行坐飞机、住五星级酒店；上课有茶歇，免费提供咖啡茶点、毕业合格即可进入宝马工作……这是湖南一所公立职业院校“宝马班”学生享受的待遇。

    企业“私人订制”的“宝马班”专为宝马培养“准员工”，引发不少质疑：“高大上”的特权待遇是否侵占其他在校生的教育资源？“一掷千金”的培养模式是否必要、能否复制？

    豪华“宝马班”

    发电脑，外出坐飞机、住五星酒店

    “宝马班”教学楼坐落于湖南汽车工程职业学院一角，1580平方米的教学区域十分气派，完全按照宝马4S店面装潢。步入其中，蓝白相间的BMW标识十分醒目，然后映入眼帘的是宝马公司的文化背景墙。

    该教学区域功能十分齐全，包括多个理论教学单元和实践操作间，甚至还有茶歇区。理论教学单元属小班教学，皆配备中央空调。实践操作间里陈列着多款崭新的宝马车，各类发动机和数据设备一应俱全。而在专门的茶歇区，摆放着大屏电视、精致桌椅，吧台后面有咖啡机和微波炉。此外，学生每人派发电脑，教学楼设有无线网。甚至老师和学生外出培训时，都是坐飞机往返、住五星级酒店。

    职院汽车运用系主任李治国介绍，这层豪华的教学区域共斥资1300余万元，其中校方支付600余万元，宝马公司支付剩余费用。

    企业“私人订制”

    学校为宝马公司对口培养“准员工”

    李治国介绍，“宝马班”是2012年宝马中国与学校合作开设的定向委托培训基地，这样的基地目前全国共有15家。简单来说，功能就是：企业“私人订制”，学校对口培养符合宝马技术要求，并适应宝马文化的“准员工”。

    “学生在大二下期报名，经过企业出题的笔试、经销商面试等环节，从数百名学生中选出22名，第三年进入‘宝马班’学习。”李治国说，与传统课堂不同，“宝马班”采用的是工学交替培养，学的是专门针对宝马车的理论和技术，还有大半时间在4S店实习。

    记者了解到，学成后，企业会对学生能力进行初级认证，然后签署就业协议。宝马学徒员工需要工作3年才能报考初级认证，而在学校只需一年。

    各方争议

    “订单培养”是否公平？利弊几何？

    然而，“订单培养”也存在争议。企业“私人订制”，花大力、下血本培养，教的内容都针对单一品牌，这样的模式会不会导致学生就业选择面狭窄？会不会引发教育资源的分配不公？

    湖南汽车工程职业学院的大三学生李文明并未进入“宝马班”学习。他告诉记者，自己并不羡慕“订单培养”的学生，“在普通班学综合技术，以后就算公司倒了还能自己开店创业，不会饿肚子。”

    “订单班”也引来教育资源分配不均的诟病。“学校高规格培养‘订单’学生无可厚非，但前提是不能侵占其余学生的教育资源，导致严重的失衡。”湖南省社会科学院研究员郑自立说，“建议将这种好的教学模式扩大到非订单班级，让学生共享师资、硬件、实习机会等优势资源。”