轻轻扭动钥匙，摩托艇发出沉闷的轰鸣声，长3米5、宽1米2的艇身剧烈震动着，像一头马上就要扑杀奔跑的猛兽……在中苑码头和奥帆中心，摩托艇正成为越来越多海上项目爱好者的新宠。

　　“从0到100千米每小时的加速官方数据是2.8秒，水上速度可以达到每小时100多公里，冲浪时可以飞到四五米高。 ”作为岛城为数不多的摩托艇爱好者，青岛海乐汇摩托艇帆船俱乐部的高韬说，驾驶着这个近半吨的“猛兽”在海浪间驰骋，人需要与“猛兽”厮杀纠缠，最终将其乖乖驯服，玩摩托艇考验的是体力、技术、经验和胆量，收获的则是陆地上没有的速度感、冲击力和征服欲。

　　艇上5分钟等于慢跑5公里

　　昨日下午，在高韬所在俱乐部的艇库里，记者见到了七八条摩托艇，其中一款线条流畅、身材小巧的摩托艇吸引了记者的注意，不同于一般常见的坐式摩托艇，这是一条立式摩托艇，比起坐式，立式的控制臂部分显得更长，艇身上也仅有小小的站立面积。 “立式摩托艇的方向调整，很大程度上靠人的重心来控制，一旦配合不好，人会直接被摩托艇甩飞。 ”高韬说，对初学者而言，没有几年的工夫，很难学会开立式摩托艇，艇身后部的喷水口会喷射出高压水流，摩托艇一旦发动起来，人会被拖着走，要站上艇身，全凭上臂的力量把身体拉上来，这期间，驾驶者还要用双臂控制双柄，靠身体重心倾斜控制平衡。

　　据介绍，立式摩托艇对体能要求非常高，体力好的海上项目爱好者，最多也只能开半小时。 “我前几天在蓬莱骑了一下，一会儿胳膊就受不了了，大腿根都被水流打青了。 ”俱乐部的另一名成员，前段时间第一次挑战了立式摩托艇，他说，骑5分钟立式摩托艇的体能消耗，跟自己跑完5000米的感觉类似。在巨大的水流冲击和速度颠簸下，他一直上不了艇，身体被拖在水中，腿部都被喷射出的水流打青了。

　　海上“驯猛兽”全靠肉身厮杀

　　虽然第一次骑摩托艇就遭遇了 “下马威”，但高韬介绍说，对一些玩得好的驾驶者来说，就像驯马和马达到默契一样，人和摩托艇也可以做到人艇合一，让177公斤的立式摩托艇变成自己肢体延伸出来的一部分，尽情地在海面上驰骋。不同于立式摩托艇仅容1人，很多坐式摩托艇可以坐2到3人，但对驾驶者来说，胯下的“猛兽”同样需要征服。“摩托艇的加速度太快了，爆发力太强，过浪的时候还会有剧烈的颠簸，这时驾驶者的小臂、手腕、肘部、腰腹、大腿、小腿直至脚踝，身体没有一块肌肉不需要用力。 ”

　　高韬介绍说，驾驶摩托艇时，迎面而来的水珠会飞速撞击身体，像子弹一样，因为面部和眼睛无法承受，需要佩戴头盔才能出海。 “同样的速度，在海上的感觉和陆地是不一样的，当摩托艇速度很快的时候，转弯时的离心力也非常大，驾驶者需要跪在一侧，靠自己的重心，把自己贴在艇身上，要不然就会直接飞出去。 ”当摩托艇倾斜到一定程度，会直接钻进水里，偶尔还会整个翻过来，这时候就需要驾驶者利用自己的力量，在水里把重达半吨的艇身翻回来。据了解，要学会骑坐式摩托艇，按照一天2小时的训练极限时间来计算，一般人要学20天左右，才能基本掌握技术。

　　入会一万五下水就“烧钱”

　　据记者了解，比起其他的运动项目，极具危险性的摩托艇是个十足的“烧钱”项目。“首先你得自己买摩托艇，有专门的艇库存放，学习、训练也都需要花钱。”高韬说，他们俱乐部大概有20名左右的会员，每名会员都有自己的摩托艇，放在青岛这边由他们保管，每年的会员费就达到了15000元。这些会员来自北京、天津、杭州、河北等地，每年从“五一”到“十一”，他们会聚集到青岛，进行长达几个月的摩托艇度假。青岛私人拥有摩托艇的并不算多，人数在5人以内。每条摩托艇的价格从十几万到二十万元不等，下了水更是分分钟都在“烧钱”，据介绍，一条大马力坐式摩托艇全油门每小时要消耗89升油，实际到了海上，每小时也要消耗30到50升油，摩托艇需要使用专门的高价油，在海上简单地溜一圈，就需要花费大量的油费。虽然如此，摩托艇项目在广东、浙江等地相当流行。 “这其实不是一种休闲，更像是一种高速运动。 ”高韬说，当骑着摩托艇在海面上回头看陆地的时候，会有一种特别的感觉，海上的速度感是开车甚至开摩托车都无法比拟的，城市太拥挤，海上却没有拥堵，任凭你纵横驰骋，在他看来，这是这项冒险运动最大的魅力。（记者 王晓雨）