揭秘地铁新线试运行 司机暴走20公里踏勘

空载试运行是车在线上来回“空跑”吗？

地铁空载试运行并不是简单粗暴的拉着车在轨道上来回空跑，而是典型的“技术活”。空载试运行期间是按照试运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。

空载试运行期间，需要对设备功能和系统稳定性进行验证。通过试运行验证设备各项功能是否达到设计要求。发现影响行车安全和客运服务的列车、设备和设施的问题并完成对问题的整改。对无法整改且对运营安全无重大影响的设备缺陷，制定补救措施。上线列车每列在线运行里程不少于2000公里。

地铁还要通过试运行检验人员对设备系统功能和规章制度的掌握程度，检验培训效果。完成相关演练项目，检验规章制度、故障处置及应急预案的可操作性和合理性。所有运营人员熟悉岗位工作内容和工作流程，通过试运行，优化组织架构及岗位工作流程、标准等，提高运营组织效率、应急处置能力和员工岗位作业技能。列车驾驶员驾驶里程不少于6000公里。通过试运行后要确保列车运行图兑现率≥99.7%，列车正点率≥99.5%。确保列车的各项指标满足国标相关要求。

当然了，3个月的时间做完这么多的事情，是非常紧张的，通过空载试运行的磨合，设备系统基本稳定，人员符合要求,运作机制健全,规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，就可以基本认定空载试运行合格。

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