有意见快提！西海岸30公里以上线路公交票价拟调整

2018-10-26 14:53 来源：青岛日报

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有意见快提！西海岸新区30公里以上线路公交票价拟调整

青岛日报/青岛观/青报网讯为提高政府价格决策的科学性，西海岸新区发展和改革局会同区交通运输局拟定了《青岛西海岸新区30公里以上线路公交票制票价方案（征求意见稿）》，即日起向社会公开征求意见。

目前，新区共有公交线路197条，其中城区公交线路112条，城乡公交线路85条。30公里以内线路187条，其中1元一票制的162条（城区107条，城乡55条），2元一票制的25条（城乡3条，镇际7条，大站快线15条）。30公里以上线路10条，全为2元一票制（城乡10条）。

现行的公交票价执行的是原胶南市和原开发区公交票价政策。原胶南市城区公交线路执行1元一票制和大站快线2元一票制；城乡公交和镇际公交试行2元一票制，镇内公交执行1元一票制。青岛经济技术开发区公交线路票价执行青岛市区公交票制票价政策。即1元一票制和累进制票价政策。

据了解，青岛市区现行的公交线路票价执行1元一票制和累进制票制票价政策。绝大多数线路执行1元一票制，对距离较长、站点较多的30公里以上线路执行累进制票价政策。即原则上1元起价，按人公里运率0.125元和实际乘坐里程确定票价，实行有人售票。近几年，随着城市化进程的加快，为减少出行时间，满足新区不同乘客出行需求，陆续开通30公里以上公交线路，最长的64.3公里，最短的36.5公里，票价均为2元一票制。长线路公交车换乘率较低，虽缩短了出行时间，但增加了公交车的运营和安全成本。

此次票价的调整原则主要有三个：1.同城同价。与青岛市区公交票价相同。2.满足乘客不同出行需求。尽量减少换乘时间，满足乘客不同出行需求，节约时间成本。3.均衡负担。运距越长票价越高。

在对使用琴岛通卡乘坐公交车实行优惠政策保持不变的前提下，提出如下调整方案：

方案一：累进制分段票价，无人售票。将30公里以上公交线路实行累进制分段票价（附件1），无人售票。起步价2元，起步里程20公里（含）；20～30公里（含），票价3元；30～40公里（含），票价4元；40公里以上，票价5元。乘客使用琴岛通普通卡的上车刷卡，下车刷卡，按乘坐里程缴费，乘客下车若不刷卡，下次乘车上车刷卡时将首先扣除本次乘车线路的全额票价；无琴岛通普通卡的乘客需按该线路全程票价投币乘车。