28个国家顶级大咖齐聚青岛 对话轨道车辆工业设计

2018轨道车辆工业设计国际研讨会在青岛举行。

青岛新闻网11月24日讯（记者 任俊峰 通讯员 邓旺强）11月22日至23日，全球轨道交通工业设计领域的首个国际性盛会——2018轨道车辆工业设计国际研讨会在青岛举行。来自中国、德国、英国、美国、加拿大、法国、以色列、意大利、土耳其、韩国等28个国家工业设计界的顶级大咖齐聚中车，对话轨道车辆工业设计。同时，研讨会还举行了“国际列车设计大奖赛”的颁奖仪式，“ZONDA旋转列车”摘得大赛金奖。

此次研讨会由中国中车联合国际设计组织WDO（World Design Organization）、中国机械工程学会、中国工业设计协会、中国创新设计产业战略联盟、工业互联网产业联盟、青岛市工业设计协会共同主办，中车四方股份公司、中车工业研究院、国家高速列车技术创新中心联合承办。青岛市经济和信息化委员会指导。

作为全球轨道交通工业设计领域的首个国际性盛会，轨道车辆工业设计国际研讨会旨在为全球学术界、工业界搭建设计交流与合作的枢纽平台，打造国际高端的工业设计“朋友圈”，为轨道交通的创新与可持续发展贡献设计力量。

轨道车辆工业设计国际研讨会自2014年创办，至今已经发展成为具有全球影响力的工业设计盛宴。本届研讨会吸引了来自28个国家和地区的百余家设计组织、企业和高校的500多名专家学者参会。研讨会以“绿色、高效的下一代列车”、“人机工程与虚拟科技”为主题，中外专家围绕国际最新设计动态展开了深度对话与交流，共同研讨全球轨道交通工业设计的新趋势、新思维、新模式，分享新设计、新作品、新方案。

同时，大会组委会还为其主办重要的国际性奖项——“国际列车设计大奖赛”颁奖。在全球范围内征集新设计、新作品，打造行业最具影响力的设计大赛。来自国内外的百余件设计作品参加角逐，其中国际作品占到65%。最终，设计作品“ZONDA旋转列车”摘得大赛金奖，“私人订制——未来城市交通”和“V型列车”分获银奖，另有5件铜奖、10件优秀奖。

研讨会上，中国中车科学家、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁作题为《行走的品牌与文化——中国高速动车组外形设计》的报告，分享了以“和谐号”CRH380A、“复兴号”CR400AF等为代表的中国高铁动车的外观设计。

目前，中国高铁营业里程超过2.5万公里，在线运营高速动车组达3200多标准组，运营里程和高速列车保有量均居世界首位。高速动车组作为中国最重要的交通工具之一，已成为中国的新名片。丁叁叁表示，工业设计是中国高速动车组重要的创新发力点，高速动车组在外形设计上融合了技术、人文、艺术的需求，通过工业设计创新，中国高速动车组的外形设计实现了高速度、高安全、低阻力低能耗、低噪声和高颜值等优势，打造了“中国品牌”，擦亮了高铁名片的底色。

作为我国高铁动车、城轨地铁车辆的核心研制企业，中车四方股份公司将工业设计作为提升产品品牌力、竞争力的战略性环节，曾两次摘得“中国设计红星奖”至尊金奖，并获“中国好设计”金奖、IF国际设计奖等设计大奖。

随着我国轨道交通装备制造业的快速发展，工业设计越来越被重视。自2014年至今，轨道车辆工业设计国际研讨会已成功举办三届，对于促进国际设计交流与合作，推动全球工业设计创新者的合作共赢，助力轨道交通的创新和可持续发展，发挥着重要作用。研讨会每两年在青岛举办一届。

相关：金、银奖作品介绍

ZONDA旋转列车（ZONDA rotary train）：可绕轨道旋转行驶的列车系统，适应城市有限空间，同时，利用运动的列车与轨道内的纳米发电机之间的摩擦产生的热能，进行能量回收，供车辆使用。

私人订制——未来城市交通（MIA-Future Urban Mobility）：一种适用于高人口密度城市的智能自动驾驶车队。在物联网和乘客移动设备大数据的支持下，智能车队就像蜂群一样在城市快速穿行。乘客可随上随下。所有车辆配备智能系统，能够通过物联网信息共享实现协同运作。车辆群可以根据各个城区的实际乘客数量进行自动调配，使得现有基础设施得到更加合理地利用。所有车辆按需调配，确保公交体系的高效化。

V型列车（V-Rail）：一种v型列车设计概念（车辆在轨道两侧行驶），以及新型铁路车站综合体。二层：候车区，配备全景窗户，乘客可在候车厅内欣赏城市风景。列车到站时，自动与转乘通道连通。一层：行人区修建雨棚，同时配备自行车道，用隔离带与机动车道隔离。负一层：地下停车场及行人地下通道。自由配备电话亭、商店、快餐店、厕所、自行车停放区、长椅、直梯及其它便利设施，供乘客及行人使用。