青岛隧道公交将增62部新车 明年元旦前全部到位(图)

往返青黄更舒适！62部新车驰援隧道公交

青岛日报/青岛观/青报网讯 2011年胶州湾海底隧道开通以来，陆续投入220辆公交车开通了9条隧道公交线路，方便了主城区与西海岸新区两地居民出行。近年来，隧道公交线路客运量不断增长，市民期望并建议增加隧道公交运力，加密发车班次。根据市民建议，市交通运输委会同财政局制定了隧道公交线路新增和更新运力方案，计划由交运集团温馨巴士增加隧道公交车22辆，公交集团更新隧道公交车40辆。

▲青西快线新增公交车。

此次隧道运力新增和更新具体方案为：青西快线新增公交车14辆，隧道3路和隧道7路各新增公交车4辆，隧道1路和隧道6路各更新公交车20辆。其中,青西快线新增的14辆车将于12月17日正式投入运营。其他车辆将根据隧道ETC和打卡机等车载设备安装情况陆续投入运行。预计2019年1月1日前，全部车辆将新增和更新到位。

▲隧道1路和6路更新后的车辆。

记者从青岛公交集团隧道巴士有限公司获悉，隧道1路和隧道6路将更换的40部车为最新型的比亚迪K9纯电动公交车，该车型环保、安全、舒适、美观、智能，整车不仅包含多项技术亮点，安全性能也大大提高，驾驶区域更是配有可升降的玻璃门，驾驶员可自动调节高低，这既方便服务乘客，也保障了司机的安全驾驶。

▲更新后的车辆驾驶区域配有可升降的玻璃门。

市运管局有关负责人表示，车辆新增和更新后，隧道公交线路运行服务水平将大幅提升。一是运行效率将明显优化。目前隧道公交车因运行多年电池蓄电能力衰减严重，车辆换电时间长，影响了线路的正常运行。新车型全部为充电式纯电动公交车，解决了频繁换电问题，提高了车辆周转速度。青西快线增设“凤凰山路地铁站”站点，实现了与即将开通的地铁13号线的衔接，提高了常规公交与地铁的换乘衔接效率，方便了市民出行。二是隧道车辆运能将明显增加。新车型单车核定载客量84人，比原换电式公交车多21人、比原天然气公交车多13人，整体提高了隧道公交线路的运能。三是市民乘车舒适度将明显改善。目前隧道线路因电池老化，为避免空调开启后电量消耗速度过快影响车辆正常运行，驾驶员不敢长时间开启空调。新车充满电工况下续航里程达到250公里以上，可正常开启空调，提高了乘客乘车舒适度。

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青西快线部分公交站点调整

为提高公交线路与即将开通的地铁13号线换乘衔接效率，方便西海岸区域市民出行，自2018年12月17日起，对青西快线部分公交站点进行调整，具体如下：

1.在东岳中路上双向增设凤凰山路地铁站站（在机关西部办公中心站与西海岸汽车总站站之间，并西海岸新区西3路）。

2.在漓江西路上双向增设上流汇站（在兰山路火车站站或西陵峡路火车站站与石油大学南门站之间，并隧道7路）。

其它不变。（记者 周建亮 通讯员 董阳 曾雪琴 赵妍）