下穿胶州市主城区最长区间！青岛地铁8号线支线春节后首台盾构机始发

青岛日报社／观海新闻2月23日讯 2月21日，青岛地铁8号线支线迎来新进展。由青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设，中国交通建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司承建的海温区间（海尔大道站－温州路站区间）右线“胶州湾10号”盾构机顺利始发。这是地铁8号线支线始发的第10台盾构机，也是春节后该线路始发掘进的首台盾构机。

本次始发的“胶州湾10号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，总长约85米。盾构机将穿越胶黄铁路、云溪河、泉州路云溪河桥等多处重大风险源，线路纵向坡度最大25‰，将向东微偏北掘进至海尔大道站，完成约1．9公里的“地下之旅”，该区间也是地铁8号线支线下穿胶州市主城区最长的区间。

在青岛市市政公用工程质量安全监督站指导下，青岛地铁集团有限公司第三建设分公司带领各参建单位认真研究、周密部署，结合环境风险等因素详细分析区间地质，组织专项会议对盾构机选型定型，成立盾构监造小组驻厂监造，严把出厂和始发验收关；盾构始发工作清单化管理，成立右线盾构作业班组，责任落实到个人，顺利实现了盾构始发目标。

在始发筹备阶段，施工单位不断加强“四新”运用：在盾构机始发端，建设者们打造了一个直径11．4米的“钢套筒”，为盾构掘进安全方面加足保险；为盾构机改装刀具、采用大载荷多吊机协调吊运系统提高折进工作效率，并使用智能激光导向系统实时控制盾构机掘进方向，利用管片成型质量监控系统降低管片拼装误差，多项智能装置和先进集成技术的应用，为高效、优质、安全建设地铁隧道提供了有力技术支撑。

下一步，青岛地铁集团有限公司第三建设分公司将深入贯彻落实国家和省市安全生产工作部署，严格落实安全生产主体责任，积极开展安全生产开工“第一课”学习，安全有序推进复工复产，确保一季度施工生产实现“开门稳”“开门红”。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）