近日，因为超强台风“天鸽”，我国军舰在海上险些与失控渔船相撞，但结局……

（咳咳，结尾有亮点。）

危险！！！

前方失控渔船向我舰舰艏靠近！

报告！！！

失控渔船挂上我舰锚链！

这是8月23日超强台风“天鸽”过境

发生在防风锚地的惊险一幕

千钧一发之间

海军孝义舰指挥员沉着指挥

一道道口令接连不断

……

文字实录

“渔船加速了，渔船加速了！”

“停车！”

“左满舵！”

“两进三零！”

“锚链挂上了。”

“两进三！”

“右满舵！右满舵！”

“右进三零！两进三零！”

“锚链解脱了，从渔船解脱了。”

“两进四零！两进五零！”

“水鼓又起来了。水鼓在渔船的左舷。”

“两进五零！”

“明白！”

“两进六零！好！减速！减速！”

……

—

—

在与“天鸽”的较量中

南海舰队广州某基地扫雷舰大队官兵

战风斗浪，不畏艰险

面对错综复杂的局面数次化解险情

严阵以待 严防死守

发布防台风部署预先号令后，该大队立即进行动员部署和形势分析，及时跟踪台风最新位置，不断加固防台设施。22日15：00，进入二级防台部署，大队建立海上、陆上防台指挥所及预备指挥所。

大队舰艇防风所在的防风锚地为军民两用锚地，水鼓等设施满足防风要求。但由于台风路径迅速变化，预计登陆地点由深圳到汕尾转为阳江一带，最终于珠海登陆，影响范围广、瞬时风力大，海域浪高达3米以上，舰艇不适合再进行机动防风。在得知台风路径转向后，官兵立即充分准备，借鉴抗击“伊布都”“黑格比”等强台风的经验，全力抗击“天鸽”。

险象环生 处置有力

23日12：00左右台风登陆后，风力逐渐加大，风速持续“爆表”。12：17时风速达到55m／s。与此同时，由于地方船只锚泊缺乏管理，秩序较为混乱，在狂风的肆虐下，不断出现走锚现象，对我防风编队构成极大威胁！海上指挥所不断接到各舰险情报告。

孝义舰报告有地方锚泊船走锚向下风方向漂移，舰长张艳辉立即发布损管警报，要求人员穿好救生衣，做好随时损管抗沉准备。一波未平一波又起，12：22时该舰又发现一失控渔船向我方向漂来，并不断接近。

由于地方船只处置不当，加上狂风不止，在双方互相规避的过程中，渔船挂住我方锚链，形势十分危急。 该舰指挥员叶景宇副大队长果敢冷静，临危不乱，在短短5秒钟内准确无误下达数次口令，带领指挥所第一时间解脱渔船所挂锚链，险情被暂时解除。

然而受损的锚链在12：47时突然断裂，此时该舰只有一根防风钢缆与水鼓相连，钢缆不断吃力并受损。在台风眼过境间隙，叶景宇带领该舰何靖副舰长、帆缆班长张凯一行五人挂着安全绳顶风匍匐至前甲板对受损钢缆包扎处理。

14：10时风力持续增大，最大达到52 m／s，甲板突然“嘣”的一声随即发现钢缆断裂，险情再度发生！在锚链、钢缆均断裂的情况下，指挥员利用高超的操船技术和沉着冷静地判断，机动规避了8次险情。各舰也相继报告地方船只失控威胁我方的情况，在各舰指挥所的有力指挥下，均化险为夷。

海上编队处置险情综述

安全返航后的军舰

留下了与狂风巨浪搏斗的痕迹

而看到这条消息的各位网友，忍不住想起来前些天的美国军舰……

当地时间8月21日，美国被撞导弹驱逐舰“麦凯恩”号返回新加坡基地，左舷严重受损（图自视觉中国）