随着中国载人航天工程第二步圆满完成，正式宣告中国迈入“空间站时代”。中新社记者走访航天员及科研专家，了解他们对于这个新时代有何期待。

迈得更远

资料图：杨利伟挥手致意。(中新社发 孙自法 摄)

“我们计划在2022年前后建成自己的空间站，中国人飞向太空的脚步将会迈得更高、更远、更稳。”中国首位航天员、中国载人航天工程办公室副主任杨利伟在受访时说。

从2020年发射第一个核心舱至2022年，中国载人航天工程将迎来“高峰期”。这两年间将有三四次载人航天飞行，每次驻留时间从3个月到6个月不等，验证未来空间站提出的“每半年一轮值守”。

中国在“后空间时代”的规划也在持续论证，包括实现载人登月并建造月球空间站。为此，这位年过半百的将军仍然带头参加每项训练，将航天生理功能保持在优良等级。杨利伟说：“我们要以比别人更大的步伐、更快的速度，走好新时代征战太空的新长征。”

新的面孔

空间站时代也将涌现更多新面孔。记者注意到，已有航天员尚未执行飞行任务即公开身份，比如“80后”小伙叶光富在2016年作为中国航天员的代表参加欧洲航天局组织的洞穴训练。

叶光富在训练中作为勘探组负责人，带领团队完成对两个洞穴分支总距离约600米的勘测任务，发现了“杰里科大厅”，还发现一段长约500米的洞穴分支，并用勘测数据生成三维地图。外方评价他“为人友好，而且聪明，似乎永远也不知疲倦”。

中国已选拔两批21名航天员，记者了解到，官方计划在2018年内启动第三批航天员选拔工作。杨利伟说，此次选拔不单从空军选拔驾驶员，更将面向科研机构选拔工程师和载荷专家，以适应未来空间站的建造和运营。

“我希望向新的航天员传递一种精神。同时，我会把这么多年的经验毫无保留地分享给他们。”第二批航天员、中国首位女航天员刘洋对中新社记者说。

身兼数职

资料图：神舟十一号航天员景海鹏（左），陈冬（右）。(中新网记者 张素 摄)

“空间站时代，电、气、液等设备的在轨维修难度较高，因为在拆换设备时一定不能出现泄露。我们为此构建了典型的流体回路装置，‘神十一’任务期间两名航天员已在轨尝试拆换装置，完成得十分出色。”中国空间技术研究院空间实验室系统总设计师朱枞鹏说。

中国科学院空间应用系统副总设计师吕从民也告诉记者，“神十一”乘组在轨顺利完成3项与应用相关的工作，包括航天员手持摄像机拍摄伴随卫星释放影像、更换和回收空间材料样品以及回收高等植物返回单元，“得益于航天员的工作，我们已在上述科学实验里发现新的现象，提高了我们对于空间实验规律的认知”。

事实上，出身飞行员的现役航天员们已成为名副其实的“太空科学家”，累计对在轨实验装置、医监医保设备等提出300多条改进意见。正是有他们参与论证，集智攻关，中国研制舱外航天服的用时仅是美俄的一半。

女性出舱

资料图：王亚平笑答媒体提问。(中新社发 孙自法 摄)

中国已有两位女航天员飞天，但还没有女航天员出舱活动。如今，两位“巾帼”不让“须眉”，正在向新的目标发起冲击。

“困难和挑战比我想象的要大得多。”王亚平描述了第一次参加舱外服试验的过程，她穿着重达120多公斤的舱外服才工作三四个小时，“手就已经抖得拿不住笔”。而为模拟空间出舱活动，需要在地面至少连续工作七八个小时。

刘洋也表示，体力将是女航天员在空间站时代面临的最大挑战。不过，女性比男性更具有韧性及亲和力，这是她们长期生活在狭小环境中的“秘密武器”。

直面风险

据不完全统计，截至目前全球共有540名航天员，其中27人在执行任务或进行训练时殉职。

回想2003年，美国“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面过程中爆炸解体，7名航天员全部罹难；俄罗斯“联盟一号”飞船返回落点偏离400多千米；巴西发射卫星时星箭爆炸，21名航天同行当场牺牲。由于担心执行“神舟五号”任务的中国航天员受到影响，航天员科研训练中心曾召开座谈会，没想到变成全体航天员的“请战会”。

“存在风险是载人航天的正常现象，这不会动摇我。”杨利伟当时表态说。没过多久，他便克服无数艰难与惊险，遨游太空21小时23分钟，环绕地球飞行14圈。

“祖国的载人航天事业高于一切，为实现中华民族飞天梦想，我们不怕牺牲、无私奉献。”中国人民解放军航天员大队的队员们在建队20周年之际重温入队誓词。迎来空间站时代，他们已做好飞行准备。（记者 张素）