青岛新闻网7月10日讯  他坐遍青岛市内6区的300余条公交线，是当之无愧的“活地图”和“青岛通”；他亲自完成市内6区4市的百度地图绘制，开通24小时公交免费咨询热线；他和团队干预交通部门开通多条便民路线，是交通运输部门的“幕后高参”。张凯，青岛元老级的“公交迷”，对公交线路有着近乎狂热程度的爱好。

    公交迷都有一双火眼金睛

    并不就职于交通系统的张凯从事电脑网络行业。2006年，由他牵头成立了“767公益小组”，聚集着来自各行各业的公交迷。

    “‘767’这个名字，是已经报废的119路公交车的自编号，因为当时我们小组里有119路车的驾驶员。除了从事公交行业的成员外，大部分公交迷都来自不同行业。他们中，有的从小就爱坐公交车，有的爱看售票员卖票，有的偏爱公交车车厢，有的热衷于研究公交相关设备。而我，则对公交路线情有独钟。”张凯风趣地说。

    2008年，张凯率领767公益小组建立青岛交通俱乐部网站。每半年，网站论坛就会组织一次有关青岛公交的“挑错”大赛。“哪个地方丢了站牌，哪个站点设置不合理，哪个站名出现错别字，每个公交迷都有一双火眼金睛。”张凯告诉记者，他会将成员反馈的问题归纳整理，一并递交青岛市运管局，再由运管局出面解决。

    “368路镇宁立交桥站，站牌上的“哈尔滨路”由于印刷错误，被印成‘哈尔哈路’。一般乘客坐车只会看目的地那一站，而像我们公交迷，会仰着头把站牌上的每一个字都仔细读一遍。”张凯笑着说道。

    绘制百度地图 心中存忐忑

    “每开一条新线路，我都会第一时间去‘尝鲜’；每增加或者减少一处站点，我都会专门去体验一次，观察客流变化。在没有私家车的时候，我就乘公交去；没有公交车的地方，我就步行。可以说，青岛的每条街道、每个角落我都走过不知多少遍。”

    2010年前，虽然城阳中心城区距离机场不远，但是却没有直达机场的公交车。767公益小组的一名成员首先提出并设计了一条由汽车北站途径机场的线路，小组成员经过无数次的实地摸排，通过反复论证路况及客流状况，制定了30余条线路方案。

    发到网站论坛的帖子引发了许多城阳网民的热烈讨论，最终也引起了城阳交通局和青岛市运管局的密切关注。2010年10月，贯穿城阳中心城区的613路公交车正式由交运集团青岛温馨巴士公司开通。

    只要在百度地图里输入起止点，如何乘车、换乘一目了然。鲜为人知的是，青岛市内6区4市的百度地图就是由张凯和另一名公交迷亲自绘制的。

    有一次，张凯在路上遇到两个正在使用百度地图搜索的外地人。于是，他非常热心地上前帮忙。“查了半天，百度地图也没有告诉他们怎么乘车前往目的地。我回家后，赶紧优化完善了那条路线。这件事也让我一直非常忐忑，我很担心，我做的百度地图站名是否准确，站点与道路是否匹配，地图的详细度和准确度是否能够真正帮助到别人。”

    平均每天接50个问路电话

    2003年开始，张凯手上就有一部青岛公交查询电话。“当时还上中学的一个小公交迷，自愿把手机和号码贡献出来，当做对外的咨询热线。现在，小组成员有明确的轮班制，每天都有专人24小时接听来自陌生人的咨询热线。”张凯说，平均每天他都会接到近50个“问路”电话。

    张凯从背包里掏出一本自制的青岛公交查询手册。巴掌大的手册里涵盖青岛所有的公交站点、线路、首末班车时间、里程和票价，甚至每个站点的到达时间都写得清清楚楚。此外，张凯还用了两年的时间把青岛所有的站名整理了一遍，从A到Z，无一遗漏。“现在我出门，可以不带钱和钥匙，但是必须要带这本小册子和热线电话！”

    “下一步，就青岛公交的大环境，您有哪些努力方向和整体规划？”记者问。

    张凯表示，随着青岛地铁的建成和2014年世园会的迫近，许多公交线路会有相应的删减和加密。所以他会根据现实情况，不断完善青岛公交线路的数据库，为市民和游客提供更详尽的帮助。（记者 谢小真）