人文：人性化设计无处不在

    走进青岛地铁车辆内部，洁白的车身、明快的海洋蓝座椅、吊环，灰色的扶手杆、地板布，清新而雅致。为确保乘客乘坐舒适，车内安装高性能隔音隔热材料，可降低车内噪声和提高隔热能力。座椅采用酚醛玻璃钢，椅面外形符合人机工程学，环保、防滑、易清洁。并在座椅下方加装电暖器，冬日乘坐不再“冷冰冰”。为确保车内空气清爽，车辆的空调机组安装光等离子空气杀菌装置，可以消毒杀菌去异味，为乘客提供清爽舒适的乘车环境。

    车厢内安装广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装LCD电视，通过无线网络可以实时播放各频道电视节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。

    创新：国内三项 “首次”并融入青岛元素

    青岛地铁车辆的设计在技术上有多项创新与突破，据刘玉文介绍，铝合金车体的B型车是南车四方应用了国际先进的技术标准并实现了车体轻量化技术的创新与突破。在国内地铁车辆中，青岛地铁还实现了三项“首次”，制动系统首次采用无油空气压缩机，水性油漆、酚醛玻璃钢等环保新材料也是在国内地铁车辆中首次采用。

    青岛地铁的设计还融入了青岛海洋城市的特色，比如深邃的海洋蓝和明快的海洋蓝色调的内外呼应等。

    据悉，首列青岛地铁车辆将经过一系列型式试验和线路试验后，于2015年3号线地铁开通时正式上线运营。（记者 朱颖）

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    青岛市地铁3号线是位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路。线路西起自市南区的青岛火车站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至五四广场（市政府）拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳西路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站。线路全长约24.9km，全部为地下线，设车站22座。

    3号线把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区，香港中路城市核心商务区、市北中央商务区、四方东部商务区、李沧商务商贸区联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。

    据《青岛市城市轨道交通近期建设规划》（2013年～2018年），我市将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上，新建地铁1、4、6号线，全长约110余公里，至2018年底，我市将形成“四纵四横”约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽。届时，轨道交通网络将与青岛站、青岛北站两个铁路客运枢纽，青岛长途汽车站等五个汽车客运枢纽及流亭国际机场衔接，初步形成轨道交通、常规公交互为补充，多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。

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    南车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国南车的核心企业，是中国轨道交通装备制造业的领先企业，其研制的高速动车组系列产品占据国内在线运营动车组的40%，地铁车辆驶向国内外城市近20条地铁线，产品出口到世界20多个国家和地区。

    中国南车四方股份公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、优质服务的完整体系。公司是国家高新技术企业，拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构，建立了完善的自主创新体系。占地134万平方米，装备精良、工艺先进、专业化、规模化的制造基地，形成了高速动车组、城际动车组、城市轨道交通车辆、高档铁路客车、内燃动力产品五大产品制造平台，制造水平位居世界前列。

    中国南车四方股份公司不仅在高速动车组领域业绩斐然而且在城轨地铁领域多有建树。2003年12月，由该公司研制的北京地铁八通线车辆正式投入运行，实现了地铁产品“零”的突破。至今，该公司研制的A型、B型、L型地铁车辆已在北京、广州、成都、沈阳、天津等城市地铁线路运营，并于2009年和2012年分别中标新加坡A型地铁车辆项目，实现了我国地铁车辆向发达国家出口零的突破。公司已具备自主开发多种制式、多种规格、多种牵引方式的城轨车辆的能力，在铝合金车体、不锈钢车体、转向架、系统集成、防火、RAMS设计等方面形成了领先的创新能力。