昨天，市交通运输委员会规划基建处处长崔建辉做客“网络在线问政”与网民在线交流。据介绍，目前全市公路通车里程超过16000公里，其中一级公路超过1100公里，高速公路达到728公里，保持在全国同类城市首位，全市公路密度达到146公里/百平方公里。滨海公路上首座全苜蓿叶互通式立交，目前已开工建设。 

    滨海公路立交

    全苜蓿叶互通立交

    对于多位网友关心九水东路与滨海公路立交工程，崔建辉介绍说，该工程为滨海公路首座全苜蓿叶互通式立交，目前已开工建设，交通委通过公开招投标，确定施工单位为青岛路桥建设集团有限公司，在崂山区政府尽快完成征地、拆迁补偿与管线迁改的前提下，力争尽快建成通车。根据设计方案，该立交由简易菱形立交改造为全苜蓿叶互通立交，改造后滨海公路为双向6车道，九水东路（王沙路）西段为双向8车道，九水东路（王沙路）西段为双向6车道，建成后将极大改善通车条件。

    据了解，流亭立交桥、澳柯玛立交桥的造型都是全苜蓿叶互通式立交桥。

    青龙高速

    2015年初建成通车

    崔建辉介绍，目前我市在建的重点工程有青龙高速、青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程、世园会配套项目、青银高速公路东李收费站拓宽工程、双积公路（高新区至红石崖段）工程等项目。青龙高速公路已于2012年2月开工建设，计划工期36个月，预计2015年初建成通车。

    目前青龙高速进展顺利，全线完成清表105.8公里，占境内全长的87%；填方累计完成869.9万方，占全部工程量的52.7%；小桥涵完成投资13598万元；大中桥下部工程完成混凝土浇筑26.44万方，占全部工程量的65.9%；梁板预制完成混凝土浇筑7018方，占全部工程量的13%；梁体现浇完成918方，占全部工程量的0.2%。

    此外，青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程已完成施工监理招标，施工单位已进场，准备施工。双积公路（高新区至红石崖段）工程，目前已按市政府要求积极推进，据了解，目前双积公路大沽河西岸至红石崖段东已实现半幅简易通车。

    东李收费站

    8月底前完成改造

    有网友问：“我是家住东李附近的居民，每天开车出入东李收费站，东李收费站附近现在正在施工，经常堵车，为什么还要收费，什么时候完工？ ”崔建辉对此介绍，为保障2014青岛世园会的成功举办，交通委今年实施了东李收费站的拓宽改造，计划8月底完工。该工程自今年2月19日开工，东李收费站原为“2入5出”，扩容后增设“1入2出”收费车道，达到“3入7出”10条收费车道，同时设置两个ETC车道（1入+1出），出口5个收费车道各增设两个复式收费亭。此外，还在金水路以北增设“3入5出”两座临时收费站，与广水路、宜川路连接。待工程完工后，主站会立即投入使用，临时站将随着世园会的开幕而启用。由于临时站专门为世园会服务，所以将在世园会结束后拆除。

    按照《收费公路管理条例》第十五条规定，收费标准由省级人民政府审查批准，高速公路管理部门无权调整标准。交通委将安排相关部门继续加强与高速公路交警、施工单位等相关单位的协调，完善保障措施，尽最大可能减少因施工对市民出行造成的影响。

    崂山路

    力争月底半幅通车

    有网友诉苦说，“我家住在沙子口，崂山路到底什么时候能修好啊，以前上班不用半个小时，现在一个小时也到不了，愁死了。 ”崔建辉表示，崂山路工程是由崂山区政府投资建设并负责组织实施，交通委对路面及沙子口桥工程给予补助。市领导和交通委对该项目高度重视，已多次召开现场会议研究解决施工难题，推进项目顺利实施。交通委将继续积极配合崂山区政府，力争6月底实现半幅通车、9月底整幅通车的工期目标。（记者 张译心）