“莱钢立交桥上好像有条裂缝，看着真吓人。”前晚，岛城网友发布微博并贴出图片，图片里显示桥面中间出现一条较大的缝隙，很像桥体断裂。昨天上午，记者前往现场探访，发现裂缝旁的两个桥体高度并不一致，右侧稍稍有些下倾，着实让人担忧。市政设计院专家看过图片后称，缝隙是高架桥桥体之间的伸缩缝，两侧高度不一致应该是新旧桥体对接时产生的，在安全上没有问题。

    微博名为 “改名胡咧咧”的网友称，前天下午经过莱钢立交时，不经意间抬头望了一下高架桥，猛然间发现北向南方向的桥体中间出现了一道裂缝，看上去很明显，“而且两边的桥体不在一条直线上，北边的桥面有些低，感觉像是下面支撑的柱子下沉了。”网友对此表示担心，怀疑是不是桥体出现了质量问题。

    昨天上午11时，记者来到莱钢立交桥下，发现这里一共有3座高架桥，高架桥上每隔100多米距离就有一个类似的缝隙，一共有大约10多个缝隙，但这些缝隙都没有网友贴出的图片里看上去那么大。通过对比网友图片，记者在附近找了一会，终于在北向南的高架桥上方，发现了这处两侧桥体坡度不一致的缝隙。北侧桥体稍低，南侧桥体稍高，连路边的铁护栏都是断的，能看出这处缝隙和其他缝隙明显不同。

    记者探访时发现，就在桥体下面，停放着10多辆货车，都在等活跑货运。司机徐师傅告诉记者，他之前也注意过桥体上的缝隙，看着是挺吓人的。“桥体上类似的裂缝有不少，就这处最明显，不知道会不会影响安全。”

    昨天下午，记者就此咨询了市政设计院院长李平。李平说，立交桥上的缝隙都是伸缩缝。按照相关规定，在高架桥上，每隔100多米就要安装一条伸缩缝，为的是保障桥体安全。莱钢立交应该没有安全问题，对于缝隙较大的那处伸缩缝，李平说：“莱钢立交刚修建时，北向南的桥有些短，造成伊春路上特别堵；前几年对立交桥进行延长，桥体延伸到了伊春路以北，这样就在一定程度上缓解了交通拥堵。可延长桥体的过程中，必须要加一段新桥体，这处伸缩缝应该就是当时新旧桥面的汇合处，坡度上难免会出现不一致的地方。从图片上看，好像是北侧桥体下面的柱子下沉了，实际上是新旧桥面不在一个坡度的问题，安全上不会受到影响，市民不必担心。”