作为我市南北一条主要交通干道，重庆路改造工程的进展总是备受关注。昨日记者从市城乡建设委获悉，自去年8月改造工程启动以来，已完成了近200公里的沟槽开挖及80%的地下管线工程，大桥接线以南段西半幅已实现临时通车，大桥接线以北段预计9月实现东半幅通车，工程质量和工期均超过了计划进度，2013年年底主线工程将完工并实现通车。

　　■开平路以南段：

　　西半幅铺上沥青可跑车

　　昨日上午记者来到重庆路，由于道路半幅处于施工状态，交通较为拥堵，如清江路路口、长沙路路口等。“我家在开平路，工作单位在市南，几乎每天上下班都要走重庆路，重庆路破破烂烂的，真是应该大修，就盼着工程能快点，早通车。”市民杨女士对记者说，近日她惊喜地发现，从清江路路口沿着重庆路往北走，西半幅道路已经整治一新了。

　　记者在现场看到，西半幅确实已建好，铺上了高标准的沥青，在新路面上开车感觉特别平坦舒适。东半幅已围上了围挡，即将展开施工。据该项目代建单位市政建设发展有限公司项目经理党伟介绍，重庆路改造项目自去年8月启动，工程采取 “半幅施工、半幅通车”的作业方式进行，最初是对西半幅展开施工。“路面挖开后，我们铺设了两条管径达1米及1.2米的自来水管道，同时对其他电力、通信等管网进行了迁改，地下管网工程完工后，对道路进行铺装，整个铺装过程采用了高标准。”党伟介绍说，整个路基厚度达到108厘米，底下是厚达50厘米的碎石土层，中间是40厘米厚的二灰层，最上面是三层沥青，厚度达18厘米。

　　目前西半幅前面的工序都已经完成，就差最后一层4厘米厚的沥青，这个将等到东半幅整治完工后，东西两边一起铺最后一层沥青，这样才算全部完成。

　　■长沙路试验段：

　　人行道绿化带高标准设计

　　穿过清江路路口往北走，在路西侧刚刚建成的试验段让人眼前一亮。道路最里侧的绿化带已经初现规模，人行道也已铺装完毕，同时还设计了港湾式公交车站，最贴心的是由于绿化带的地势较人行道略高，工程人员利用这个地势，在矮墙上添置了休闲座椅，无论是候车市民还是往来的行人，疲惫时可以用来休息。“目前工程已进入了后半段，因为重庆路改造全线约23公里，为了给全线改造提供个标准，我们上个月在德兴路至长沙路西侧这一段做了个试验段，长度大约280米，试验段包含整治好的道路、绿篱、行道树、港湾式车站、人行道、绿化带。”市城乡建设委相关负责人介绍。

　　按园林设计，在行道树栽种方面，自雁山立交桥至原冰箱厂这一带，两侧行道树主要采用法桐，延续老四方的城市文脉，自原冰箱厂至大桥接线这段主要栽种白蜡，而桥北边李沧、城阳段，以白蜡、黄山栾结合为主，都是比较具有观赏性的大型乔木。

　　■大桥接线以北段：

　　预计9月份东半幅通车

　　穿过胶州湾大桥接线工程重庆路立交，来到重庆路改造项目李沧段，道路东半幅已挖开沟槽，多个标段已展开自来水管道、雨污水管道等地下管线铺设，各种大型挖掘机、铲车也都进驻施工现场，西半幅开放用来通车。“北段的工程相比较于南段，难度要更大。整个重庆路地下有四条大管径的自来水管道，是市区居民用水的最主要管道，由于年久失修，此次都要进行更换。根据施工设计方案，目前有两条自来水管道占据了雨污水管道的位置，但为了确保居民用水，又需要确保四条自来水管道同时运转，所以我们在前期西半幅地下管网铺设时，就没法一次性将雨污水管道一起铺设，只能是西半幅自来水管网铺设好后，回填路面，放开通行。接着封闭东半幅开始施工，铺装地下管网。新的自来水管道铺设好了，四条新的管道可同时运转，然后我们再把西半幅路面挖开，把两条旧的自来水管道废弃，雨污水管道才能放下去。”项目经理党伟介绍说，因此北段施工就要增加一道调流，西半幅、东半幅、再西半幅，轮换着施工，否则无法实现改造的最终目标。

　　“目前北段这边，西半幅前期工程已于今年1月结束，随即展开东半幅施工，预计9月份东半幅将实现通车，接着再挖开西半幅，铺设剩余的地下管网，最后东西两边铺装最后一层沥青，主线工程就完工了。”代建单位城投集团路桥公司项目总工丁亮介绍说。

    80%地下管线已完工

    重庆路改造工程全长约23公里，横贯市北、李沧、城阳三区，工程南起雁山立交，北至流亭立交，规划红线宽度40-50米，车行道为双向八至十车道。自2012年8月启动、10月全面开工建设以来，饱和性日均投入劳动力近1300人、设备机械近400台，目前已完成了沿线约2万平方米的房屋搬迁工作，完成了东侧近20公里的电力线和通讯线缆割接工作，完成了近200公里的沟槽开挖及80%的地下管线工程，大桥接线以南段西半幅已实现临时通车，大桥接线以北段预计9月将实现东半幅通车，工程质量和工期均达到或超过了计划进度，2013年年底主线工程将完工并实现通车。

    重庆路建成后，完善的管线配套将从根本解决困扰多年的雨污水混流的难题，为沿线开发地块的管线配套提供强有力的支撑。结合电力、通讯线缆下地，高大乔木组团栽植及环境综合整治，大幅度提升两侧居民的居住环境。开阔的双向8-10车道，通行条件将得到有效改善。

    两部热线邀你监督

    在施工过程中，市民也有不少疑问，市城乡建设委副主任李典龙昨日就此回答了相关问题。

    问：重庆路改造工程有哪些难点？

    答：项目建设内容除桥梁、景观、亮化、道路工程外，在40-50米有限的道路空间内，将铺设近20条10余种地下管线，除规划管线需穿插施工外，现状通讯、电力、自来水等数十条旧管线施工期间不能废除，该部分现状管线占用了规划管线位置，只能分4个阶段东西半幅反复调流进行施工，施工工艺复杂。此外沿线须征用房屋建筑面积约3万平方米，征用土地近300亩，须协调村庄、社区20余个，商业网点、居民业户等过万户，协调难度大。

    另外作为一条城市南北向重要的交通主动脉，工程施工只能采取半幅施工、半幅通车的建设模式，特别是沿线十余条主要的横交路口，项目建设期间不能断绝交通，只能采取夜间施工，白天恢复交通的方式组织建设，施工组织难度大。

    问：临时调流道路坑洼不平影响交通，建设单位是怎么考虑的？

    答：根据施工次序，重庆路需4次进行东、西两个半幅临时调流，考虑每一次的调流道路使用时间仅为几个月，为节约市财力，项目建设单位对基础软弱的原老花坛带和慢车道进行了临时处置，保障双向四车道通行。因为旧有道路的基础已严重超期老化，容易出现路面破损问题。为此，项目建设单位成立了两个文明施工巡逻小组，每天24小时对沿线的调流道路、横交路口的坑洼问题，及隔离墩是否顺直、隔离护栏保洁程度、洒水降尘是否及时等事宜进行巡查和督促整改。一定程度改善了调流道路的通行能力，考虑9月全线将实现半幅通车，现状调流路已不宜进行大规模的整修翻建，还请广大市民谅解。

    项目部公布两部项目建设单位的电话，其中金水路以北段，市政建设发展有限公司为86669922；金水路以南段 ， 市 城 投 集团 路 桥 公 司为18866232279。市民如有问题请及时联系，共同监督工程施工，确保重庆路改造工程按期顺利完成工程建设。

    问：重庆路施工期间采取了哪些减少施工扰民的措施？

    答：一是采取大型钢制围挡，结合隔离墩、防撞桶等辅助措施，高标准隔离施工区域；二是对通行的临时路面采取局部铣刨盖被，最大努力确保车辆通行；三是安排专业的养护队伍，每天不间断地进行洒水降尘和路线巡查，发现道路坑洼等问题立即进行修复；四是横过路管线工程充分利用夜间施工等措施，确保高峰期间的交通不受大的影响；五是建立严格的奖惩机制，充分利用经济杠杆推动现场文明施工。