入夏，岛城高温不下，温度高、湿度高、气压低，让市民着实感受到了“蒸桑拿”的滋味。更难忍受的是每天挤公交车的上班族们。近日不少人通过本报问询，公交车夏季能否都开空调？

    李小姐家住四方瑞昌路，公司在香港中路颐和国际大厦，每天乘224路公交车上下班。上下班高峰路上拥堵，车上更是拥挤，“不要说坐了，连个站的地方都没有。”尤其到了夏天，每天上下班乘车成了李小姐最头疼的事情，“天气热，再加上堵车，乘客挤在一起车厢里特别闷热，再加之夏天有人身上的气味，让人受不了。有几次我都一阵阵的头晕恶心。下班更是难受，本来工作一天就很累，再加上车厢憋闷，每次坐车回家都是煎熬。”李小姐已经这样度过了七个夏天，今年她想咨询一下，公交车能否在夏季安装空调？

    记者随即进行了调查，上班族对于李小姐的提议非常认同。市民于小姐家住国信体育馆，在栈桥附近上班，乘坐223路公交车。于小姐告诉记者，车上很挤，空气又不流通，加之夏天岛城进入旅游季，游客让公交车更为拥挤。而且上下班这条路线堵车严重，上下班高峰时，一小时的车程，走走停停要两个小时。在闷热的车厢里，特别难熬。“如果有空调的话，车厢里的空气流通，气味也会好些。否则每天在车上挤两个小时，真是噩梦。”市民张小姐家和单位四站的路程，平时她都选择空调车上下班，她告诉记者，因为平时上班累，不想再挤车了。虽然多一块钱，但空调车比普通车凉爽舒适，空气也好很多。

    60岁的王丽华老人认为，平时她带孙子，因为坐车闷热，孩子不舒服，她都选择打车。她还提出，除了孩子，老人也可能出现问题，所以公交车开空调是个不错的办法。

    岛城公交分为普通公交和空调车。李小姐告诉记者，她也想出行选择空调车，但空调车覆盖的线路少，上班找不到合适的路线。

    针对市民反映，记者咨询了青岛公交公司营运服务管理部，该部门一位刘姓工作人员告诉记者，空调车全覆盖涉及的问题很多，可行性有限。

    首先，公交系统的公交车辆都要经过运管部门的审批，不可能随意增设。而且如果按照李小姐的说法，在既有的线路之上加空调车辆，那么对公交车辆的调度，比如空调车和非空调车按怎样的比例发车、在何时安排发车，都面临难题。该工作人员介绍，公交车安装空调系统，必须在车辆出厂时设置，不可能在原有的普通公交车上增设，所以只能新增空调车辆，这样势必会带来整个线路的改动。

    其次，众口难调，对于增设空调车后费用加大的问题，市民更为关切。该工作人员介绍，岛城气候相对适宜，每年空调车开放空调的时间，公司都要调整多次，但往往还会有市民对此有意见。如果公交车空调全覆盖，市民夏日出行没有一元钱的公共交通，对一些市民来说，无疑出行费用增加，他们或因为经济条件、或因为消费心理，不能接受这种方式。

    最后，该工作人员告诉记者，市民之所以会对公交空调有需求，根源还在于交通拥堵。高峰期公交车速只有十几迈,本来天气热，再加上堵车，市民们势必“闹心”。而且现在公交车线路较长，线路长客流大、在车上的时间也长，这些都加重了市民在车上的闷热感。因此解决交通拥堵问题，才是治疗问题的根本。