记者：刚才咱们谈的是农民工的问题，现在我想问问关于大学生的问题。很多农村走出来的大学生，为了上学家里付出了不小的代价。但走出校门之后发现有很多农民工拿的工资比自己还高，心里会有落差。甚至可能会影响工作的稳定性。青岛港这么庞大的员工队伍，肯定也会有这样的问题存在，港口是怎样看待这种现象的？

    青岛港人力资源负责人：这要具体问题具体分析。要比较的话，还要看是不是同一岗位，不同的岗位没有可比性。比如说，同样在装卸队，大家都从事同一项作业，根据什么拿工资？不是根据身份，也不是按照你的学历拿工资，是根据你实实在在的工作量，就是我们讲的计件工资制，这是非常公平、大家也都认可的。同时，青岛港总体薪酬水平较高，我们每一年都要为包括大学生在内的全体员工增长工资，所以新入港大学生的工资待遇也是不断提高的。同时，针对知识分子群体的特性，我们也在不断研究有针对性的管理方式和方法。和农民工相比，大学生更重视的是企业和个人未来发展的前景和方向。其中的关键就是要人尽其才、才尽其用。我们招人的时候就是根据实际岗位的需求招聘专业对口的人员，人员到位后根据专业对口的原则，尽最大可能让他们在合适的岗位上发挥自己的才能。

    记者：农民工也好，大学生也好，他们来到一个单位，肯定是怀揣着梦想而来的，一段时间过后，有的人可能还没有实现自己心中的梦想，有的可能会继续坚持，但有的可能就会离开。作为人力资源部门负责人，您是怎么看待人员流动的？

    青岛港人力资源负责人：市场经济条件下，人员的适当流动是正常的。对于青岛港来说，对个别离职的，不管是农民工还是大学生我们都非常重视。他们离开的时候，各级领导都要与他们谈话，班长、队长、公司人事部门，公司经理，一直到集团人力资源管理部门，层层进行谈话谈心，主要了解港口在管理上、机制上有没有问题，征求他们的意见，尊重他们的选择。劳动关系解除了，但感情不会解除，如果中间遇到什么问题和困难，港口仍然全力帮助他们。

    记者：青岛港作为一个大集团公司，岗位和人员众多，我想问的一个问题是，在培养专才和通才方面，港口有没有不同的措施？有没有相应的政策来保证不同类型的人才各尽其能？

    青岛港人力资源负责人：还是以农民工为例，主要三条发展通道，一条通道是进入管理层。进入这个层面的人就属于通才之列，这部分人知识面广，善于把握总体情况，协调一个面上的事务，但在专项上可能没有钻得那么深。再一条通道就是走技术路线，这个层面的人就是属于专才之列，对自身工作和行业研究较深，可能不太善于交流和协调。其他像管理人员、技术工人等都跟农民工一样，只要干好了，都可以当先进，一样名利双收。作为集团人力资源管理部门，我们工作很重要一个方面就是制度设计，不断创新机制。青岛港的管理模式是一种高度集约化的管理，集团各单位人力资源管理机制是在集团大的机制框架下，再结合自身实际情况制定的。所以集团制度设计是非常重要的。最终就是为了建立一种弘扬正气、激励先进，鼓励大家积极向上的氛围。还有一点就是发现人才，现有的集团管理的领导干部都是从基层一步步提拔起来的，建立了合理的人才梯队。