国内外经验——

　　限时停车超时拖走

　　车辆涉及物权问题，因立法还不完善，管理长期歇在路边的“僵尸车”，执法部门又棘手又尴尬。

　　为应对执法困局，深圳警方规定：被查扣的“僵尸车”，交警将通过邮寄、公告等方式向车主送达法律文书，车主须及时到交警部门接受处罚，在接受完处罚并补办相关手续后，可将车辆取走。经公告3个月仍不来接受处理的车辆，依据相关规定上缴财政统一处理。

　　有专家表示，在国外，都是限时停靠车辆，只要超过时间，警察就会来开罚单，时间再长点就直接拖走，根本不会出现“僵尸车”占道、卡位的现象。而欧盟2007年的强制性汽车回收政策规定，各大汽车制造商要对旗下即将报废的汽车负责，保证每辆车的回收和处理都是免费的。如欧宝会通过一个名为“绿色汽车”的全国网络，完成回收工作。而且国外跳蚤市场等二手平台很普遍，大到汽车，小到日常用品，通过交易与交换，人们可以将自己用不着的东西换回用得着的东西，达到“变废为宝”的目的。

　　旧车报废并不难

　　其实很多车主并不了解汽车报废政策，通过专业公司为 “歇”在路边的废旧汽车申请报废手续简单方便，还能获得车辆残余价值。

　　“无法行驶的报废车我们可以免费上门拖车。”青岛联合报废汽车回收有限公司工作人员姜先生告诉记者，在证件与车辆齐全及相符的情况下，公司会考虑报废汽车的残余价值，根据市场行情、车况及车辆类型确定合理的回收价格。作为青岛市区域报废汽车破碎示范中心，公司还会协助车主到有关部门开具相关证明，安全环保地进行车辆拆解、破碎等工作，“有些车主并不清楚相关政策，只是把旧车扔到路边，既无法利用又挤占道路空间，还可能造成安全、环境卫生等一系列隐患，不如进行车辆报废来的划算。”(刘岱 李晓萌)