近日有热心市民向本报党报热线反映，称在杭鞍高架桥下、人民路与鞍山路路口见到一辆残破的客车，影响市容市貌。此前，也有多位市民反映有废旧汽车扔在路边无人管。为此，记者实地探访，发现岛城多处高架桥下及人行道上的确有长期“霸道”的废旧车，甚至有的被当做“小仓库”贮存货物，有碍市容市貌、影响城市交通——

　　150米的路程发现了8辆

　　在人民一路大有大酒店门前的人行道上，一辆白色奔驰中型客车轮胎全瘪，车牌和车标不知所踪，后视镜被小摊贩绑上了好几条粗绳撑帐篷。路过行人告诉记者，这辆奔驰已经在这里好几年了，但没人知道它的主人是谁。记者看到汽车挡风玻璃上的年检标志到期年份是2009年，这意味着这辆奔驰车很可能已经在这里趴了4年。

　　记者来到人民路与鞍山路路口，在东侧发现一辆年检标志为2011年的废弃中型客车，车头向西北斜停于杭鞍高架桥下，其车门已损坏，是用11条胶带粘在车身上的，车身也多处损伤，车牌不见了，整车破败不堪。车盘底下还有路人随手丢弃的香蕉皮、玉米棒等垃圾。记者看到，环卫工人趴在地上，用工具将垃圾勾出，才能清理干净。

　　在该车东侧约100米的高架桥下，记者又发现一辆约8米长的外地大客车被遗弃在此。该车玻璃上也落满厚重的灰尘，显然已有些日子没人使用。其顺着东西方向停于高架桥下，8米长、2米宽的车身，横占了约6个停车位，其车检到期年份为2012年。

　　在人民一路附近，记者也发现了不少废弃车辆占据着原本就狭窄的老城区道路。

　　在抚顺路上，记者见到一辆残疾人三轮车遗弃在居民院内，透过车窗可以看到里面塞满了编织袋，似乎是一些建筑材料。在宁化路与嘉善路路口，停车位外斜插着一辆外地牌照的厢式货柜车，轮胎已经瘪了四分之一，车窗上的雨刷锈迹斑斑，车检标志被撕，留下了明显的撕除痕迹。

　　记者随后来到海慈医院北门，发现废弃车数量颇为惊人，在短短150米的路上，就有8辆废弃汽车。大多数为货车，其中有一辆货车停于桥下，车头冲下马路约两米，占据了本就不宽敞的道路，往来车辆在经过时都需要拐一下绕行。

　　无主车无主是假制度缺位才是真

　　记者观察到一个奇怪的现象：有些车虽然损坏严重已不能上路，但并非真正的废弃车辆。有些货车舱室货柜门上有铁锁“把门”，锁及舱门把手干净无灰尘，并有使用痕迹，显然是经常有人开关，车顶也整齐地码放着水果摊上常见的长方形木头托盘。有的货箱里装满货品，有几辆驾驶室的座椅被拆掉，堆满纸箱。

　　记者采访中发现，汽车被“丢”在路边，往往是有特殊原因的。有些则是车辆原因，如接近报废，而维修代价过高，或就地当做仓库贮存货品。有些是车主原因，如入狱、失踪，或因事长期出差出国离开青岛。有人形象地称这些废旧车辆为“僵尸车”。

　　对于这些长期占路、破烂不堪的废弃车，市民表示不满。

　　在早市购物的市民王女士指着一辆废弃车，连说“太脏了、太脏了”，质疑周边摊贩利用废弃车储藏商品，可能导致卫生问题。

　　一位环卫工人指着一辆废弃的小面包车告诉记者，该车此前还曾用来养鸡，已经在这附近停了有1年多，“换了好几个地方，平时特别妨碍我们的卫生清理。”

　　那么，管理部门对此有何说法？

　　市北城管执法局工作人员藏先生表示，此前市北区内对于废旧车辆的清理工作，是与交警部门联合执法的，因为清理废旧汽车必须进行摸底工作，需要通过车牌号等车辆信息，确定车主身份，并与之联系，然后再制定拖车方案。

　　“别看一辆汽车放了两三年，外观也极其破旧，其实有的还是有主人的。”市北区城管阜新中队王队长表示，今年曾在延安路清理一辆废旧汽车，随后车主出现，硬是一口咬定车辆里放着黄金、购物卡等贵重物品，随后要求赔偿。“而那些高架桥下用作仓库的废旧汽车，我们排查过，都有正规合法的手续，没到报废期，没占用公共场地，只能让市场管理方加强对这些摊贩的卫生监督。”

　　市金属回收工作办公室工作人员告诉记者，老旧汽车的报废要经过车主的申请、车管部门的审批，以及汽车报废企业的回收才算最终完成，“停在路上的废旧汽车未经车主同意，是不能由政府部门擅自进行车辆报废工作的”，不过执法部门可以对“无主”汽车进行公示，公示期内车主未出现的，可将废旧汽车拖至别处进行妥善停放，并等待车主出现再进行处理。

　　国内外经验——

　　限时停车超时拖走

　　车辆涉及物权问题，因立法还不完善，管理长期歇在路边的“僵尸车”，执法部门又棘手又尴尬。

　　为应对执法困局，深圳警方规定：被查扣的“僵尸车”，交警将通过邮寄、公告等方式向车主送达法律文书，车主须及时到交警部门接受处罚，在接受完处罚并补办相关手续后，可将车辆取走。经公告3个月仍不来接受处理的车辆，依据相关规定上缴财政统一处理。

　　有专家表示，在国外，都是限时停靠车辆，只要超过时间，警察就会来开罚单，时间再长点就直接拖走，根本不会出现“僵尸车”占道、卡位的现象。而欧盟2007年的强制性汽车回收政策规定，各大汽车制造商要对旗下即将报废的汽车负责，保证每辆车的回收和处理都是免费的。如欧宝会通过一个名为“绿色汽车”的全国网络，完成回收工作。而且国外跳蚤市场等二手平台很普遍，大到汽车，小到日常用品，通过交易与交换，人们可以将自己用不着的东西换回用得着的东西，达到“变废为宝”的目的。

　　旧车报废并不难

　　其实很多车主并不了解汽车报废政策，通过专业公司为 “歇”在路边的废旧汽车申请报废手续简单方便，还能获得车辆残余价值。

　　“无法行驶的报废车我们可以免费上门拖车。”青岛联合报废汽车回收有限公司工作人员姜先生告诉记者，在证件与车辆齐全及相符的情况下，公司会考虑报废汽车的残余价值，根据市场行情、车况及车辆类型确定合理的回收价格。作为青岛市区域报废汽车破碎示范中心，公司还会协助车主到有关部门开具相关证明，安全环保地进行车辆拆解、破碎等工作，“有些车主并不清楚相关政策，只是把旧车扔到路边，既无法利用又挤占道路空间，还可能造成安全、环境卫生等一系列隐患，不如进行车辆报废来的划算。”(刘岱 李晓萌)