无主车无主是假制度缺位才是真

　　记者观察到一个奇怪的现象：有些车虽然损坏严重已不能上路，但并非真正的废弃车辆。有些货车舱室货柜门上有铁锁“把门”，锁及舱门把手干净无灰尘，并有使用痕迹，显然是经常有人开关，车顶也整齐地码放着水果摊上常见的长方形木头托盘。有的货箱里装满货品，有几辆驾驶室的座椅被拆掉，堆满纸箱。

　　记者采访中发现，汽车被“丢”在路边，往往是有特殊原因的。有些则是车辆原因，如接近报废，而维修代价过高，或就地当做仓库贮存货品。有些是车主原因，如入狱、失踪，或因事长期出差出国离开青岛。有人形象地称这些废旧车辆为“僵尸车”。

　　对于这些长期占路、破烂不堪的废弃车，市民表示不满。

　　在早市购物的市民王女士指着一辆废弃车，连说“太脏了、太脏了”，质疑周边摊贩利用废弃车储藏商品，可能导致卫生问题。

　　一位环卫工人指着一辆废弃的小面包车告诉记者，该车此前还曾用来养鸡，已经在这附近停了有1年多，“换了好几个地方，平时特别妨碍我们的卫生清理。”

　　那么，管理部门对此有何说法？

　　市北城管执法局工作人员藏先生表示，此前市北区内对于废旧车辆的清理工作，是与交警部门联合执法的，因为清理废旧汽车必须进行摸底工作，需要通过车牌号等车辆信息，确定车主身份，并与之联系，然后再制定拖车方案。

　　“别看一辆汽车放了两三年，外观也极其破旧，其实有的还是有主人的。”市北区城管阜新中队王队长表示，今年曾在延安路清理一辆废旧汽车，随后车主出现，硬是一口咬定车辆里放着黄金、购物卡等贵重物品，随后要求赔偿。“而那些高架桥下用作仓库的废旧汽车，我们排查过，都有正规合法的手续，没到报废期，没占用公共场地，只能让市场管理方加强对这些摊贩的卫生监督。”

　　市金属回收工作办公室工作人员告诉记者，老旧汽车的报废要经过车主的申请、车管部门的审批，以及汽车报废企业的回收才算最终完成，“停在路上的废旧汽车未经车主同意，是不能由政府部门擅自进行车辆报废工作的”，不过执法部门可以对“无主”汽车进行公示，公示期内车主未出现的，可将废旧汽车拖至别处进行妥善停放，并等待车主出现再进行处理。