周末特别策划，新闻马后炮。通过这段时间的小马探路，我是真切的体验到了“开车不如走路快”已经不是个笑话，而是生活中的真实一幕。有人说，拥堵是病，是城市的富贵病，也是司机们心里最大的一块心病。为什么我们这座年轻而充满活力的城市，出行的步伐会如此缓慢呢？今天我们就一起找找病根，然后对症下药。

    作为上班族，连续五天忍受了上下班高峰的拥堵，本以为周末能清闲片刻，但连续两个周末岛城变成了一座“堵”城，马潇晚上八点在快速路上，就尝到了周末晚高峰的威力。

    放眼望去，快速路西向东车道上，尾灯红成一片，有的司机直接把车停在上桥口的路边休息，等待道路恢复，而马潇跟在车流里，龟速前进。

    由于快速路车流量大，事故车只能停在原地处理，增加了道路负担，而此时，司机们开始不守规矩了。

    四十分钟后，马潇终于到达胶宁高架桥，此时西向东的车流已经畅通，但另一侧东向西又排起了望不到尽头的长龙。这样的路况已经成了家常便饭，上周六的快速路也出现了类似的拥堵。

    今天是周末，路况也不轻松，浓缩成一个字，堵。

    上周六小马探路行至台东郭口路，两辆公交车并排停在路中间，一辆打扫，一辆等客。再加上一排停在路边的私家车，整条郭口路被拦腰截断，过往司机被堵得严严实实。

    而在学校附近，也经常出现类似的一幕。马潇上周五早上体验了一把。第一站，上清路，路窄学校多，送孩子的车给道路制造了不小麻烦。家长把车往路边一停，身后的车要么借道抢行，要么无奈在原地等待。而大学路小学门口也不乐观，面对交警设置的禁停标志和学校的禁停区域，家长们视而不见。 大车小车是互不相让，马潇也见识到了不少见缝插针的司机。而插队现象最严重要数江苏路了。

    争前恐后，强行变道，为了进医院，江苏路门前天天上演着插队大战。挤在医院门口的私家车甚至堵住了救护车，制造了不小的麻烦。

    借用公交车道，逆行加速超车，万一和迎面驶来的公交车相遇，那结局不仅仅是拥堵，很可能是不可挽回的后果！

    为了缓解交通拥堵，美国纽约采取多项措施，综合治理：在周一早高峰时，从郊区进入纽约主城区的车辆较多，当地交管部门会把一个出城车道变成进城车道，只允许公交车使用。而纽约城区动辄十几美元的高昂停车费也阻止了不少车进城。加拿大多伦多市开辟了双人专用道，鼓励人们多拼车，少开私家车。为了鼓励市民乘坐公共交通，节省出行时间，多伦多还采取了集中建站的方法，把地铁、公交和火车站集中建设在一个区域，附近还设有大型停车场，方便上班族转乘公共交通工具。在法国巴黎，停车难和停车贵是出了名的，体积大的车更难找到停车位。因此这里很流行短小的两厢车。大力发展公共交通和轨道交通，是日本东京解决拥堵的主要手段。目前东京拥有地铁和城铁线路近60条，东京市民出行80%以上依靠轨道交通。