高清：全球最大货轮停靠青岛港

    昨日，青岛前湾港集装箱码头迎来世界最大集装箱船——“美瑞马士基”号的首航。据介绍，“美瑞马士基”号是目前世界最大、最先进的3E级集装箱船，吨位超过19万吨、船长400米、船宽59米、船高73米、露天甲板可排放23列集装箱，载箱量达到18000标准箱，整艘船却仅需22名船员操控。“美瑞马士基”号在青岛港靠岸后立即开始装货，青岛的服装、啤酒、家电、机械等“青岛造”，将随着“美瑞马士基”运抵世界各地。

　　刚从船厂下水就直奔青岛

　　清晨5时30分，记者跟随黄岛边检站的船只从前湾港出发，为即将进入青岛港的“美瑞马士基”号集装箱船护航监护。5时45分，记者乘坐的船只来到青岛港主航道深水航槽处时，一缕红日从东方海岸线升起，迎着曙光，记者远远望到远处一艘巨轮正在缓缓往前湾港方向驶来。“这是目前世界上最大的一艘集装箱船，刚刚从韩国釜山船厂下水，首航就进入青岛港装货。”边检站警官告诉记者，因为这是一艘外籍大型货船，为不占用航道锚地，他们已经通过网络与对方对接，查验相关入境证明，允许其直接入港靠岸。

　　22人操控“海上巨无霸”

　　据交通运输部有关负责人介绍，“美瑞马士基”号是目前世界最大、最先进的3E级集装箱船。3E级船舶号称“海上巨人”，采用了世界领先的创新技术，代表了世界能源效率、规模效益和环保性能的顶尖水平。“美瑞马士基”号船长400米，比“辽宁号”航母还要长近100米。船高73米、船体满载货物时的吃水深度达16米，相当于水下藏着约5层楼高的船体。据介绍，这艘船的露天甲板可排放23列集装箱，可同时装载18000个标准集装箱。让人意想不到的是，这么庞大的货船，船上只有22名船员操控。船员仅需通过卫星定位系统确定好目的地和航线，大船就能全自动航行抵达。

　　摆正船身耗时30分钟

　　由于“美瑞马士基”号船体太大，惯性非常强，即便发动机停转，也会因“刹不住车”继续前行数百米。为安全起见，4艘大型拖船一直在“美瑞马士基”号周边护航。进港后货船主机处于停车状态，全部都靠拖船连推带拉地牵引。7时30分，“美瑞马士基”号驶进码头，在最后船身距离岸边10多米时，4艘拖船开足马力，耗时近30分钟，才将这艘大船“顶”到岸边摆正位置，之后用8根缆绳将其固定在锚墩上。

　　“青岛造”货物装上船

　　据介绍，“美瑞马士基”号昨天下午就开始在青岛港吊装集装箱货物，其中包括服装、家电、啤酒、机械等各种“青岛造”。随后，“美瑞马士基”号将启程南下，沿途在宁波、上海等大型海港靠港装货，“青岛造”将同“宁波造”和“上海造”一起，跟随“美瑞马士基”号驶往世界各地。记者赵健鹏 通讯员 鲁瑜 摄影报道

　　青岛港：世界最先进集装箱码头

　　“美瑞马士基”号所靠泊的青岛港集装箱码头，同样也是世界最先进、作业效率最高的集装箱码头。青岛港拥有21个集装箱专用泊位和140多条航线，泊位最大水深-20米，每月来往世界各地的航班700多班，全球前20名的船公司都在青岛港开辟了自己的航线。

　　青岛港集团有关负责人表示，首航增强了青岛口岸在国际航运市场的竞争力和影响力，为青岛港打造第四代世界物流强港和集装箱国际枢纽港又增添了一个有力的砝码。

　　马士基集团是全球最大的集装箱航运公司，是青岛港最重要的合作伙伴。青岛港是我国对外贸易第二大港，去年完成1450万标准箱的集装箱吞吐量，位居中国第五、世界第八。其中，马士基在青岛港的年度操作量超过100万标准箱，成为所有挂靠青岛港船公司中箱量最多的一家。