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    青岛新闻网11月12日讯 今年夏天，出租行业打车难和拒载问题表现尤其突出，市运管局出重拳整治出租行业难题。近期，市交通委副主任、道路运输管理局局长赵海滨在做客访谈节目中提到，初步计划在车辆更新后实行统一运价，不再有普通车和豪华车的起步价之分，世园会前增加出租运力，明年人大将重新修改出租法规。

    普通出租车将提价 与豪华车统一运价

    运价低，尤其是拥堵计时费用太低，是很多出租司机常常抱怨的问题。很多拥堵路段，如香港中路和台东等地，是车辆需求最大的地方，但因常常堵车，很多司机并不愿意去，造成拒载。赵海滨说，今夏打车难和拒载的问题表现得特别突出，这是全国多数城市的普遍现象。目前就全国范围来说，青岛的运价确实不算高，而且现行规定的处罚标准较低，在一定程度上导致一部分出租车在拥堵时段可能存在高收费现象。

    目前，运管部门正在和物价部门研究出租车的运价问题。初步计划在车辆更新后实行统一运价，不再有普通车和豪华车的起步价之分，今年年底前出台明确的意见。

    世园会前增加出租运力 明年人大重新修改出租法规

    青岛全市现在有10871辆出租车，其中包括500多辆豪华型车，出租车整体更新近期就要开始了。随着2014年青岛世园会的临近，预计世园会最大的峰值一天能纳客30万人次，青岛每天需要一千辆左右的出租车。我市目前万人拥有出租车22辆，在全国范围内是落后的，所以世园会开幕前将根据市政府的决定，适当增加运力。

    记者在采访中获悉，今年年底前或者明年年初，运管局将在全市范围内招标，根据各出租车公司平时的每月投诉考核、违章情况等计分情况招标新增出租车数量。

    另外，2007年5月1日开始实行的新版 《青岛市出租汽车客运管理条例》，毕竟已经6年了，很多细节不适应现状，而且我市交通部门正在研究全域统筹，这条规定有些“过时”了。但由于这是法律规定的界限问题，所以应该通过条例修订来解决。下一步，运管部门会研究长路线的空驶问题，以及过隧道的空驶问题，和物价部门达成一致意见后，计划在明年省人大立法时，按照相关程序对出租管理条例做出与时俱进的修改。（记者 孙璐璐）