据悉，周一到周五上午早高峰，224路安排8部车“掐头”发车，从7:15-7:50根据客流情况由理工大学发至东海路站；20部车从6:40-8:30由南丰路站到市政府站再返至南丰路站循环发车，其中4部车“掐头去尾”，头班从南丰路站发出到达市政府站后，再直接返回至理工大学站循环发车，始发站间隔1至3分钟发车，再加上其他18部全线车，早高峰时的46部车可以全部覆盖理工大学站至市政府站路段；周一到周五下午晚高峰，安排16部车从17:10-18:30根据客流情况由市政府站发至南丰路站。据李青介绍，224路从南丰路至眼科医院循环发车，下行线共有17个站点，而理工大学站至市政府站只有7站，但高峰客流占到了七成以上，“三环交叉”发车模式既照顾“两头”，又侧重“大流”。

    早报讯 记者从青岛公交集团巴士公司了解到，针对224公交线路客流的特殊性，为发挥公交运力最大化，方便市民乘车，自今日开始在每周一至周五实行“三环交叉”发车模式：早高峰期间，8部车“掐头”发车，16部“去尾”运行，4部车“掐头去尾”循环发车，始发站高峰间隔1至3分钟。据悉，这种发车形式，既兼顾了临近始发站和终点站的客流，46部车就可以全部覆盖理工大学至市政府之间的高峰高断面。

    据公交集团巴士公司副经理李青介绍，224路是典型的 “南工北宿”线路，单向客流非常明显，早高峰客流由北向南，晚高峰由南向北，而主客流密集区主要集中在理工大学和市政府之间。在224路推出“三环交叉”发车模式，缩短了周转时间，提高公交车有效里程，载客量估计至少能提升15%，同时缩短了市民等车时间，缓解了车内拥挤现象。“我们在前期客流调查中发现，224路线单程运行时间计划为33分钟，但途经四流南路、瑞昌路、山东路、香港中路道路堵塞相当严重，实际高峰运行时间经常近60分钟。”李青说，224路线高峰运行计划间隔1至3分钟，受路阻影响，根本无法达到计划间隔，特别是在上饶路站、理工大学站乘车的乘客经常挤不上车。 （记者 吴帅 通讯员 张鹏）