驾驶员坐在座位上摁一下按钮，1秒钟时间，12米长公交车4扇玻璃就会分崩离析！昨天上午，在重庆路公交巴士公司保修厂内，工作人员为高新快线一辆公交车试装电磁式车载破玻器，当公交车发生火灾等险情时，车载破玻器可快速破窗帮助乘客逃生。这种自爆系统试装成功后，将在我市全封闭公交车上推广。和安全锤相比，破玻器破窗效果更好。

    现场

    1秒钟击破车窗玻璃

    昨天上午，重庆南路公交巴士公司保修厂工作人员正在给一辆高新快线公交车上安装新型车窗“爆破”装置。

    破玻器生产厂家提供的试验视频演示了破玻器工作的全过程。视频显示，试验开始后，工作人员打开安装在驾驶座右侧的一个小盒子，露出了一个红色按钮，摁下后，随着一场巨大的击打声，约1秒钟时间，车厢两侧4块玻璃就碎成了网状，随后工作人员用手轻轻一推，呈蜘蛛网状的玻璃全部脱落，“乘客”随即爬出窗户顺利逃生。 “公交车使用的都是高强度钢化玻璃，破玻器产生的冲击力，可以使整块玻璃碎裂，但不会产生玻璃碴伤害乘客。 ”现场工作人员告诉记者，此前，公交集团的技术人员曾多次进行过测试，并使用车辆进行过演示。这次要在岛城公交车上试点安装这种新式设备。

    揭秘

    盒里藏针击打力量大

    “这是新式公交车车窗爆破装置，我们正在进行试验。”现场工作人员告诉记者，破玻器利用电磁感应原理，当启动控制开关后，电磁线圈就会产生电磁力，推动钨钢头撞击玻璃。

    记者看到，和现有公交车上的安全锤一样，破玻器也是红色外观，它像吸铁石般紧紧贴附在车窗玻璃上。破玻器里面安装有一根细如缝衣针的钨钢头，它通过电线和控制器相连，启动控制器即可工作。 “摁下按钮，1秒钟就能击破车窗玻璃。 ”工作人员说。避免驾驶员或乘客误操作，控制器被安放在安全盒内，使用时先要打开安全盒，才能启动控制器。

    “不爆破的时候，破玻器是不带电的，乘客用手触摸不会发生危险。 ”工作人员说，破玻器是车上安全设施，乘客不要用力敲击，不要弄断它的电线。据介绍，工作人员会定期对破玻器电线进行检查，以免因老化导致无法工作。

    配置

    一辆车只需安装4个

    工作人员介绍说，并不是公交车每扇窗户都要安装破玻器，长达12米左右高新快线公交，只需安装4个破玻器即可。“公交车前门和后门，发生事故后都能作为逃生通道，因此破玻器要照顾的，主要是车厢尾部和中部乘客。”工作人员说，以高新快线为例，车厢两侧各安装了两个破玻器，且位置并不对应。破玻器是安装在车窗上方边缘，不影响视线，也不影响美观。

    厂家的工作人员说，根据车型不同，破玻器的安装数量并不一样，18米长的超长车辆，每辆要安装8个破玻器，12米长的车每辆只需安装4个。 “即使公交车掉到水里，破玻器照样能正常工作。 ”工作人员说，在生产时他们曾对破玻器进行过实验，在水中浸泡5小时后，破玻器照样能正常工作。

    计划

    百辆封闭空调车尝鲜

    记者从公交集团获悉，按照计划，新式破玻器将安装在全封闭的空调公交车上，目前岛城共有约100多辆这种车型。

    “空调公交车常年封闭，有些车辆车窗无法打开，有了破玻器就不用担心意外事故了。 ”按照计划，公交巴士公司的高新快线、501路空调车等将率先安装。从昨天开始，来自破玻器生产厂家的工作人员，已经和公交巴士公司保修厂的技术人员一道，开始给公交车安装破玻器了。不过因为线路布局耗时较长，安装进度并不是很快。“安装完成后，高新快线也将成为岛城安全系数最高的一条线路了，不仅有破玻器和安全锤，座位有安全带，司机开车也有行车记录仪。 ”公交巴士公司工作人员说，高新快线共有21辆公交车。公交车使用破玻器，岛城并不是第一家。厦门、成都、广州等地公交车都安装有破玻器。宁夏在一些长途客车上也安装了破玻器。

    新闻延伸

    安全锤仍将保留

    安装了破玻器，公交车上的安全锤，会不会撤走呢？记者从公交集团了解到，安全锤不会撤走，安全锤和破玻器可以相互补充，在遇到危险情况时一起发挥作用。传统的安全锤放在公交车上很容易被盗，最多时仅一个路队半年时间就能丢失上百把安全锤。为此他们特意安装了智能化安全锤，一旦有人拿动就会报警。现在安全锤丢失现象减少了。（记者 徐美中）