记者从青岛市物价局获悉，在保持现行客运出租车运价政策基本不变的前提下，今后本市更新后的客运出租汽车将取消标准型和豪华型的划分，其运价也不再分标准与豪华两个档次，而是采取统一的运价政策。凡更新后的客运出租汽车，一律按起租费9元(基价3公里内)、车公里租价1.4元的标准执行。据悉，政策自2013年12月30日起已执行，具体时间以车辆更新或计价器调整完毕为准。

    出租车起步价将统一为9元

    记者了解到，根据国家关于客运出租汽车车辆8年强制报废更新要求和新修订的《青岛市市区客运出租汽车更新专用车型基本技术标准》规定，今后本市更新后的客运出租汽车取消“标准型”和“豪华型”的划分，其运价也不再分“标准”与“豪华”两个档次，而是采取统一的运价政策。

    据悉，凡更新后的客运出租汽车，一律按起租费9元(基价3公里内)，车公里租价1.4元的标准执行。过渡期间，按照“新车新办法、老车老办法”，未到车辆更新年限的“豪华型”客运出租汽车，仍继续按现行政策规定的起步费12元、车公里租价1.9元的标准执行，直到车辆更新结束为止；也可由经营者自愿提出申请，向行业主管部门报备后，执行统一运价。运价变更后不得再次更改。

    分里程段提高空驶费比率

    另外，针对目前客运出租汽车长途运营中存在的突出问题，本着“既不增加绝大多数乘客(90% 以上)负担、又可保障驾驶员合理收益”的原则，将采取分里程段提高空驶费比率的办法。

    据悉，具体标准是为6公里(不含6公里)至35公里(含35公里)，每公里按车公里租价的50%加收空驶费；35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)，每公里按车公里租价的150%加收空驶费；超过100公里，每公里按车公里租价的175% 加收空驶费。

    对于新政策，出租车司机王师傅表示，按照之前政策，6公里以上就可以加收空驶费，但没有设置上限，即每公里按车公里租价的50%加收空驶费，计价器计费时就自动计算了空驶费。如今，分里程段加收空驶费，运行里程越多，空驶费越高，这样对出租车司机有好处。但王师傅也坦言，35公里标准有些高，出租车司机很少情况下能开到35公里及35公里以上。

    对合乘乘客，可打印多张车票

    在火车站、机场、长途站等客流集散地，多位乘客常一起拼车，然而，车票却只能有一张。对于乘客合乘出租汽车、计价器又无法按照合乘规定打印车票的情况，通过调整计价器程序，对同一地点上车、不同地点下车的乘客，增加按下车地点计价器显示金额70% 打印车票的功能。

    另外，空驶费调整及合乘打票功能增加后，均需对计价器进行调整。不过，记者了解到，计价器调整工作将遵循自愿原则，不作硬性要求。需要调整计价器的，可由车主提出申请，所在企业统一组织进行升级，并按规定交纳程序调试费、计价器检定费；也可在计价器年检时一并调整。计价器调整后的出租汽车，应当张贴新式运价标签。据悉，新政策已于2013年12月30日起执行，具体时间则以车辆更新或计价器调整完毕为准。（记者 于伟）