新闻网讯 经过两年的紧张施工，2013年11月底备受关注的重庆路拓宽改造终于迎来了全线通车，通车后的重庆路极大改善了交通拥堵问题，但重庆路改造的后续收尾工程仍在继续当中。日前，市城乡建设委城建处于洋处长做客青岛市城乡建设委“网络在线问政”栏目，就“重庆路改造工程建设”工作在线回答网友提问。

    新路每300米设人行横道 下部结合地铁M1建人行地道

    重庆路拓宽改造工程完成后，本着对车辆行驶和行人出行安全考虑，对原先道路设置进行一定了更改，有网友提问：“重庆花园小区门口原来中间是有开口的，重庆路修好后封闭了，能否重新开放？”，于处对此作出解答：关于重庆路道路中央隔离带开口问题，市建委会同交警、规划部门进行过多次研究，现状开工路段均为逐一现场确定的，重庆花园距离南侧通真宫路、北侧振华路均较近，若再增加开口对主线车辆影响较大，目前工程已在振华路、通真宫路路口进行了交通渠化设计，通过增加车道数量设置专用的左转掉头车道、并优化信号灯配时方便车辆左转与掉头。原来的位置不再设置开口了。

    除此之外，有网友提问：能否增加重庆路人行天桥和地道数量？于处表示：重庆路全线新设三座人行天桥以及21处信号灯控制人行过街通道，人行过街平均间距约为300米，保证了行人过街的安全。除已建天桥外，因现状道路两侧部分地块尚未开发，近期设计采用地面信号灯控制人行过街，同时预留了远期建设天桥的条件。对于地道问题，于处则表示：下步建委将结合地铁M1线车站的建设，积极推进人行过街地道的建设，方便沿线行人过路。

    绿化带、人行道等配套设施四月底完工 道路增加雕塑摆设

    新拓宽后的重庆路与之前相比，除增加行驶车道外，绿化带的革新想必是最引人注意的，不过由于受到气候等原因影响，无法与重庆路开通同步，为此有网友询问绿化以及其他后续配套何时完工？针对网友的提问，于处表示：重庆路通过中央隔离带片植树木，既能起到防止对向车辆眩光的作用，同时可以美化环境、提升城市形象。重庆路结合道路规划宽度，及远期高架条件，中央设置4到6米的绿化隔离带绿化工程受季节影响较大，去年绿化季结束后，参建各方利用冬季对今年的绿化种植做了大量准备工作，目前已陆续进场施工，计划今年4月底完成绿化种植施工，以此同时，人行道、路灯亮化等工程建设，根据工程总体计划也全部于2014年4月底基本完成。

    作为青岛城区最早的交通主干道之一，重庆路拥有浓厚的历史文化底蕴，为此有网友提出除绿化之外，是否可模仿岛城沿海一线道路放置雕塑等增强景观效果，为此于处接受了网友的建议，表示：重庆路前身为小白干路，历史悠久，海尔冰箱厂，铸造机械厂都位于此，人文底蕴浓厚，结合景观建设，市建委已邀请多家雕塑及城市艺术小品设计团队对道路沿线雕塑小品等进行方案讨论，初步计划在重庆路上合理添加部分艺术雕塑，强化重庆路的景观效果。

    重庆路调流支路开始路面整治 重庆路南段将开展南向东疏解工程

    重庆路拓宽改造期间，其周边道路承担了车辆调流的重任，以至于道路损坏严重，为此有网友就其中几条重庆路周边支路整治提出疑问，有网友询问：“郑州路日后能否拓宽并挪动周边绿化带”？于处对此作出了详细解答：郑州路作为调流道路在重庆路主线施工期间承担了大量过境交通流，现状道路破损现象较为严重，今年我们将组织对郑州路等外部调流道路进行整治改造，工程内容主要道路路面整治，恢复道路行驶性能等。目前道路两侧片区改造影响，尚不具备实施拓宽的条件，我们将与辖区政府加强沟通，结合区域改造择机组织郑州路拓宽。还有网友还提出：“振华路重庆路路口还在施工，何时能够完成？”于处则表示：目前重庆路振华路路口路面及管线已施工完成，人行道外侧为地铁施工范围，目前地铁正在进行紧张施工，短时间内围挡仍将保留，建委将协调地铁建设部门做好施工现场管理工作，加强文明施工，尽量降低地铁施工对道路的影响。

    与此同时，对于重庆路南段交通疏解问题，于处也做了具体解答：目前，我们正在研究南京路拓宽改造及福州路打通工程的方案研究工作，方案完善后，将按程序推进项目建设，结合现状已建成的蚌埠路、台柳路、合肥路、清江路等道路解决重庆路交通流向南向东的疏解问题。（记者 王弈婧）

    早报讯 重庆路经过一年多的拓宽改造，于去年年底前实现主线通车，但由于天气等原因，还剩下绿化、人行道等收尾工程未完成，昨日市城乡建设委城建处处长于洋做客青岛政务网“在线问政”栏目时表示，剩余工程将于今年4月底前完工。

    计划添置部分雕塑景观

    一位网名为“金刚小葫芦”的市民建议说：“重庆路修好了走起来真宽阔，看着档次也很高，我每次走东海路都特别喜欢海边那些雕塑，不知道咱重庆路有没有想法也放点那种好看的雕塑？”对此于洋回答说，重庆路前身为小白干路，历史悠久，海尔冰箱厂、铸造机械厂都位于此，人文底蕴浓厚，结合景观建设，市城乡建设委已邀请多家雕塑及城市艺术小品设计团队对道路沿线雕塑小品等进行方案讨论，初步计划在重庆路上合理添加部分艺术雕塑，强化重庆路的景观效果。

    每300米设人行出入口

    “随着重庆中路改造结束，两侧的二层商品房有没有拆迁计划？未来5年内有没有高架桥计划？两侧居民出行不方便，比如兴国路居民就要横穿马路，能不能设地下通道？”对于市民的这些疑问，于洋回复指出，目前重庆路两侧片区开发改造工作由辖区政府负责，道路建设不涉及两侧片区改造，具体改造计划可以向辖区政府咨询；重庆路建设期间，辖区政府已对两侧环境进行了同步整治改造，房屋立面整治是环境整治的重要组成部分，据了解，目前大部分整治任务已完成。

    另外，本次重庆路改造采用地面道路拓宽方案，未来高架建设时机将根据城市发展的实际情况，特别是交通量增长情况确定，暂无实施计划。重庆路全线新设3座人行天桥以及21处信号灯控制人行过街通道，人行过街通道平均间距约为300米，满足规范要求。

    郑州路暂不拓宽改造

    还有市民问：“郑州路靠近重庆路（洛东小区北门前）那一段，能否把路面中间的树木挪掉，把郑州路拓宽一下？现在洛东小区车辆进出郑州路都比较麻烦。”于洋回复说，郑州路作为调流道路在重庆路主线施工期间承担了大量过境交通流，现状道路破损现象较为严重，今年我市将组织对郑州路等外部调流道路进行整治改造，工程内容主要是道路路面整治、恢复道路行驶性能等，目前受道路两侧片区改造影响，尚不具备实施拓宽的条件，将结合区域改造择机组织郑州路拓宽。

    “重庆花园小区门口原来中间是有开口的，重庆路修好后封闭了，能否重新开放？”于洋表示，关于重庆路道路中央隔离带开口问题，市城乡建设委会同交警、规划部门进行过多次研究，现状开工路段均为逐一现场确定的，重庆花园距离南侧通真宫路、北侧振华路均较近，若再增加开口对主线车辆影响较大，目前工程已在振华路、通真宫路路口进行了交通渠化设计，通过设置专用的左转掉头车道、并优化信号灯配时方便车辆左转与掉头。该位置不宜再设置开口。（记者 孙静芳）