改装“确实很烧钱”

    郑泰说，不管哪一种，最主要的是有钱。

    他说，一辆高尔夫GTI市价20多万，有人可以花50万，甚至超原价三倍的钱去改装，“没钱玩得起吗？”

    但两年后，郑泰也玩不起了，逐渐淡出04加速赛的圈子，“车不好，也没钱。”

    “其实速度取决于你砸多少钱（改装），”梅罗称，在飙车圈里自己是个穷人，至今才换了三辆车，从马自达到速腾，再到现在的奥迪TT，“烧电脑、改动力、进排气，改得差不多了就换”，每年改装大约10几万。

    做汽车销售的甄敏，平时玩朋友的大众高尔夫R2（R2.0），这是一款运动型轿车，四轮驱动，因其精悍外形和强劲动力被称为“小钢炮”。

    在东坝，最常见的就是高尔夫R2和大众尚酷，“这两款车本身的动力就不错，改装起来也不会很贵。”

    再好一点的，如奔驰SLS和奥迪R8。不过，车越名贵，改装花费越大，难度越高，所以几乎看不到法拉利这样的豪车，来了也跑不过改装车。

    甄敏解释，未经改装的行车电脑会将车的马力控制在合理范围，豪华跑车在04加速赛占不到便宜，像R2在更改行车电脑设置后反而有出人意料的爆发力。

    接着是避震。一般民用车为保证乘坐舒适度，避震会比较“软”。而改装目的在于让车获得更好的支撑性，可以使车较为平稳地加速。一套台湾产的避震需万元左右。

    刹车是最关键的。甄敏介绍，“车这么凶，跑那么快，站不住不成。”包括刹车泵、卡钳、刹车盘、刹车片，一套价格在两万上下，当然还有更贵的。这是所有改装车手都躲不过的，“花这么多钱改，肯定得保证自己的安全。”

    改涡轮是对车的动力和爆发力最直接的提升途径，两万到四五万不等，是改装中的“重头”。普通车是三号涡轮，改装车可以达到五号，将更多空气鼓入气缸，使汽油燃烧更迅速充分，给车更强劲的马力。而涡轮一般不单独改，还要伴随对进排气系统的改造，“改完之后，车就会吼起来。”

    改装还不止于此。甄敏的朋友买高尔夫R2时花了50万出头，改装费超过了20万，这样水平的改装，在东坝赛场上可达到中上程度。而花五六万元改装，是大多数东坝车手的选择。

    甄敏坦言，玩改装车确实很烧钱，“就像玩相机，要不停地换更好的镜头，越玩越高级。”除一次性投入之外，还有很多配件是损耗品，“有人玩得狠，一套轮胎两三个小时就报废了，如果玩漂移，几分钟就完蛋。”

    “改装对车来说是没止境的，车越好，敌人就越多。” 梅罗说，要想攀比下去，就得不断换车不断改装。

    改装后还会遇到一个麻烦，就是没法通过年检验车，没法给车上保险。甄敏说，国内法律不允许改装车，车友们只能靠“车虫”帮忙通过年审，实在通不过的，就只能再改回来。

    “验车时花几千块钱改回来，验完车再接着改装。”梅罗说，家里有好几辆车的，也有干脆不参加年检的。

    警方多方围堵飙车族

    东坝地下赛车最终还是被媒体的聚光灯搬到了“地上”，东坝竞速一时成为公众热议话题，警方对此加大了查处力度。

    梅罗说，在8月17日晚，就有警察来堵车。但这仍没有打击车手们的热情，8月24日，东坝“老地方”如期上演“速度与激情”。

    在平日，甄敏的朋友们免不了收到超速罚单。但这次不是开几张罚单那么简单，24日当晚参与飙车的三名男子被警方刑拘。

    8月31日晚，东坝夜间飙车路段，北京警方布置了5辆警车管控该路段交通。随后，“赛道”被安装了隔离带和减速带。

    “再也没法跑了”，梅罗说，正规赛场只有职业车队和车手才进得去，“我们这些爱好者，只能自己找地方。”

    部分车手涌向还未受关注的鸟巢附近道路，但仍难逃警方围堵。

    昨日，家住慧忠北里1区的张元福指着天辰西路与大屯路交界的一处空旷场地说，每晚零时一过，这里没车，人少，就有人开车到里面玩“漂移”。

    但在9月6日晚，这里也安静了。张元福说，当晚警方设了两道关卡，拦住了参与飙车的车辆。

    昨晚，奥运村交通大队工作人员证实了6日晚的行动。一位工作人员称，扣的车均停放在机场路一停车场，“是朝阳交通支队指定的”。他说，“飙车一般会按扰乱公共秩序处理”。

    据该队另一位工作人员介绍，每辆车扣押原因不一样，目前他们也不知道如何处理，“等朝阳支队处理完就可以将车开走。”

    奥运村派出所的警员称，目前并未控制任何车主。

    改装店也嗅到了异样“空气”。东五环的五方天雅汽配城有改装店面。昨日下午，新京报记者看到有改装车辆进出一店面。其刘姓负责人称，如果要上路，可以稍作改装，要自己玩，就改装成赛车模式，但上路就不行了，“前不久有改装车出事，警方加大了打击力度。”

    东坝飙车圈里的车手们也有所耳闻，“最近风声很紧，鸟巢、东坝，到周末晚上，警察会把车停在那儿，很多人都不敢玩了。”

    甄敏清楚私自改车违法，但他认为这很难被禁止。“我们确实有不对，但这不单单是追求娱乐和刺激，它也是一种文化”，如果合法了，有人能出来组织大家更正规地玩，对谁都安全。

    他希望能引进一些国外的经验，设立相关检测机构，一定范围允许对车进行动力改装，再修建一些大众化赛道，让改装车和业余赛车合法化。

    【法律规定】

    《刑法修正案（八）》第二十二条规定，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。”

    根据《北京市公安局关于印发〈刑法修正案（八）〉部分新增修改罪名法律适用参考意见的通知》，认定追逐竞驶危险驾驶罪需符合以下构成要件：

    1.追逐竞驶行为应当在道路范围内，包括公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

    2.行为人主观上具有刻意追求超越其他机动车的意图，为显示车技或比拼车辆性能而与他人驾驶机动车相互竞赛、追赶；客观上为赶超追逐竞驶对象，采取了超速驾驶、强行并线超车等违反交通管理法律法规的方法。

    “地下飙车赛 数十改装车疾风驶过”追踪

    参与东坝飙车3青年被刑拘

    年龄为24岁至25岁，涉嫌“追逐竞驶危险驾驶罪”，称没想到后果严重

    东坝飙车事件（本报8月26日报道）被媒体曝光两周后，三名参与者被警方找到，并因涉嫌追逐竞驶危险驾驶罪被依法刑事拘留。警方昨日介绍，这三名嫌疑人都是年轻男性，他们谈及飙车事件时，对自己当初的行为追悔莫及。

    飙车者 人身受限方知自由重要

    记者从北京市交管局获悉，8月24日凌晨朝阳区东坝北路飙车事件发生后，交警、刑警、巡警、治安、工商、城管等多部门多警种联合成立了专案组，集中摸排管界路段设施，对掌握的所有影像、文字资料逐一分析，对东坝地区周边进行走访、调查取证，扩大线索关联面积，对确定的嫌疑车辆车牌号码逐一排查、比对，最终锁定了这三名涉案车辆驾驶人。

    经审查，三名嫌疑人为刘某（男，25岁，江苏省南京市人，现住北京市东城区）、杨某（男，24岁，现住北京市海淀区）、徐某（男，24岁，北京市丰台区人）。依据《刑法修正案（八）》、《道路交通法》及相关法律规定，这3名嫌疑人涉嫌追逐竞驶危险驾驶罪，目前已被刑事拘留。

    交管部门介绍，三名年轻人在谈及这次飙车事件时称，没想到自己的“追求速度”的爱好，会带来这么严重的后果。其中一名嫌疑人表示“这是自己人生的一大教训，当人身受到限制的时候，你就知道自由有多重要了。”

    警方 飙车露头就打绝不手软

    据本报此前报道，在朝阳区东坝，每周六晚会有数十辆车在此飙车。其中有百万级的豪华跑车，也有20万至50万左右的改装车。据附近居民说，飙车已经持续了一年多。

    记者从交管部门了解到，这种追逐竞驶（俗称“飙车”）不仅扰民，而且严重影响道路安全，一旦发生危险，后果不堪设想。

    市交管局表示，当前，北京警方正在开展夏秋季交通秩序百日整治行动、打击涉牌违法和飙车违法等，全面净化交通环境。对追逐竞驶违法行为，警方将露头就打、依法严惩、绝不手软。

    有改装痕迹车辆纳入“涉嫌飙车”黑名单

    新京报讯 对于非法飙车屡有发生的情况，北京市公安交管局表示，除继续加强对飙车常发地区的巡查力度，第一时间查处发现以及群众举报非法飙车外。还会对有改装痕迹的车辆进行备案，车辆信息和所有人信息录入“飙车违法嫌疑车辆数据库”进行重点管控。

    交管部门表示，会充分利用监控系统，特别是在夜间时段加强监控，一经发现飙车，在摄录取证同时，迅速部署警力合围查堵。并将对群众反映强烈、易引发飙车的道路进行摸排和调研，有条件的区域通过加装机非护栏、减速装置、提示或宣传标识等方法，杜绝飙车发生。

    据了解，大部分参与飙车的车辆，都经过了动力等方面的改装，这是相关法规所不允许的。就此交管部门将深入社区、单位、公共停车场等，对非法改装车辆进行排查处理，同时进一步严格检测场车辆监管，在检测过程中发现的改装或存在改装痕迹的车辆，须对车辆及所有人信息进行审核、登记后，及时将车辆和所有人信息录入“飙车违法嫌疑车辆数据库”进行重点管控。

    针对非法飙车的隐蔽性和现场容易消失性，交管部门会利用现有示范路口岗、货车卡控岗以及各进京检查站、治超点、高速路收费站等，加大对小客车的排查力度，对存在非法改装、追逐竞驶、涉牌等违法车辆，立即予以拦截查处。