新京报讯 MH370失联以来，中国政府调动各方资源展开了史上最大规模的海上搜救。记者从交通运输部获悉，截至30日，中国已有7艘舰船携带5架直升机抵达珀斯以西的新调整海域，成为MH370海上搜救的绝对主力。从最初南海搜救到远赴南印度洋，中国舰船海上已辗转上万公里。

    搜救范围

    主动扩大23万平方海里

    27日晚，澳大利亚搜救中心公布了最新搜救区，交通运输部所属“海巡01”开足马力海上疾驰，28日凌晨即抵达该区域连夜搜寻，其他舰船也加速赶往新区域。

    30日，陆续抵达的“海巡01”、“南海救115”、“东海救101”及海军886舰、998舰、171舰、999舰7艘舰船已根据中国海上搜救中心的新方案进行搜寻区域分工。9时30分，“雪龙”号与交通运输部所属“海巡01”完成现场指挥权交接，由“海巡01”担任现场指挥船，“雪龙”号继续向北搜索前进。

    这一轮搜救，划定搜寻区域为9万平方海里，但中国海上搜救中心根据对现场情况的研判，决定在澳方制定的重点搜寻区域基础上适当扩大搜寻范围。记者了解到，中方搜寻区域已扩大到32万平方海里，7艘舰船分布在6个区域展开作业。

    搜救困难

    风高浪急雾浓不利搜索

    8级大风，4米高的海浪，是“雪龙”号科考船等中方舰船遭遇到的严峻考验。

    “从驾驶室望过去，浪花翻滚、雾气弥漫，与‘雪龙’相距约4海里的“中海韶华”已经在视野中销声匿迹，只能通过雷达才能看到。”这是随船人员对搜救现场的描述。

    “南印度洋风高浪急，又开始进入冬季，现在最平静的时候也浪高1米，如果遭遇4米以上巨浪，搜救就不得不暂停。”海上搜救中心值班副主任周旻告诉记者，飞机很可能彻底解体变成无数碎片，要在洋流复杂的南印度洋寻找这些碎片困难重重。

    目前，寻找飞机残片主要依靠固定翼飞机锁定疑似目标，再投放指向标便于舰船前往打捞。但固定翼飞机速度很快，从高空找到波浪中起伏的飞机残片很困难，如果正好碎片沉在波谷就完全看不到。连日来，海上搜救发现的疑似物体最终都被证明是海上垃圾或生物。低空盘旋的直升机更适合寻找飞机残片，但作业效率又受到很大制约。

    搜救花费

    商船一天损失数万美元

    MH370失联以来，已累计协调61艘过往商船在印尼及澳大利亚以西海域搜寻146409平方公里，协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，但均未发现可疑情况。

    这些商船中，“中海韶华”轮投入最大。3月21日，中国海运集团所属“中海韶华”轮改变航向疾驰1300余海里，前往南印度洋疑似海区，加入到马航失联客机中方搜救力量中，直到3月28日结束指定海区的搜寻任务后才恢复航行。

    虽然“中海韶华”轮是离南印度洋最近的中国商船，但疑似海域远离商船航线，“中海韶华”轮接到指示调整方向时距离目标海域1350海里。

    绕行1300多海里，对商船而言运输成本提高不少，但前后一周参与搜救占用的时间和资金成本更大。海上搜救中心人员透露，“中海韶华”轮这样的大型商船，多以租赁方式运营，一天需支付的租金就高达数万美元。

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    汉族姑娘给维族乘客家属当翻译

    新京报讯 MH370失联家属的悲伤，有无数善良的同胞在分担。来自喀什的汉族姑娘李梅(化名)，过去20多天就日夜陪伴在维吾尔族失联家属阿依古丽(化名)身边。

    她帮着翻译沟通，协调护照签证手续，教她如何使用微信。李梅3月8日获悉MH370失联，阿依古丽的丈夫就在航班上。曾经一起共事三年情同手足的感情，让她觉得自己必须站出来，帮助阿依古丽和她的家人。

    她们一行四人10日抵京。接下来的日子里，李梅陪着阿依古丽参加家属见面会，一起散心，一起祈祷，一起等待。随着气温回升，她还带着阿依古丽去买春装。

    24日晚，马来西亚总理宣布“MH370客机确认在南印度洋终结，机上人员无人生还”，阿依古丽和家人失声痛哭。李梅擦去眼泪，紧紧抱住颤抖的阿依古丽：“放声哭吧！哭出来会舒服一点……”

    至今，阿依古丽情绪还十分低落，不愿走出房间，餐厅都不想去。焦急万分的李梅特意跑到新疆饭馆，为阿依古丽买合胃口的饭菜。“这么多天陪着我、安慰我，为我跑前跑后，真是过意不去。”阿依古丽说，在她心中，李梅永远是自己的好妹妹。

    中国乘客家属要求马方道歉

    自马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机MH370客机坠毁后，首批35名乘客家属3月30日抵达马来西亚首都吉隆坡。

    30日上午8时，35名家属抵达吉隆坡国际机场，随后下榻在距离机场40公里的宿邦假日酒店。

    中国驻马来西亚大使黄惠康、中国政府联合工作组组长郭少春、马来西亚总理中国事务特使黄家定等到酒店迎接，并与马方进行了沟通。

    在当日下午召开的媒体见面会上，家属代表姜辉表示，他们来到这里的目的是要证据、要真相、要亲人，希望马方能够及时、全面地公布数据，要求马航、马政府对其前一周信息发布混乱、延误搜救时间的行为道歉。

    家属还要求波音公司等飞机制造商和服务商能够跟家属见面。

    对于何时回国的问题，姜辉强调，时间没有限制，“知道最终结果后我们才走”。姜辉还表示，乘客家属会合理合法地表达诉求。据中新社

    ■ 数说

    10艘

    除在新搜索海域的7艘舰船，“海巡31”及海军863舰继续在印度洋东部海域搜寻。“雪龙”号继续向北搜索前进。共10艘中方舰船在任务区内和附近展开搜索。

    61艘

    截至30日12时，中国海上搜救中心累计协调61艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻146409平方公里。

    3676平方公里

    北京时间29日19时至30日19时，“海巡01”轮在南印度洋搜寻3676平方公里疑似水域，并打捞多个漂浮物，但暂无重要发现。

    25万平方公里

    30日，澳方公布的重点空巡区域约25万平方公里，进行高频度的空中搜寻。马方介绍，截至昨日下午共有10架飞机进行搜救。