青岛日报/青岛观/青报网讯 记者近日从胶州市获悉，随着最后一榀箱梁稳稳地落在桥墩上，胶州北站上行线改胶济右线（外包线）跨济青高铁特大桥重要节点工程顺利完成，标志着胶州北站外包线由线下工程转变为线上工程，为胶州北站的开通创造了有利条件。

为顺利完成这一重大节点工程，市铁路建设指挥部、中铁十局靠前指挥，紧密配合。胶州北站项目部针对施工特点，在面对临近既有线运架梁、架梁设备下穿既有线、运架设备频繁转场、大坡度运架梁等复杂工况下，科学编制施工方案，不断优化制梁、架梁工序，精控流程管理，圆满完成了箱梁铺架。

胶州北站原有的规模为2台4线，站台宽度均为8米。随着我市经济发展和新机场建设，已经不能满足客运需求。为提高通行能力，根据设计方案，新调整的胶州北站将是3台9线规模，车站也将进行相应的改扩建，新增一座宽为12米进出站通道，1站台和2站台加宽至12米，站台型式为岛式站台。新增3站台为8米宽侧式站台。目前施工进展顺利，计划于2018年底前竣工。（记者 刘岱 通讯员 田磊 李志民）